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联盟中的作用在下降；第二，集体行动的决定因素；第三，政治因素和市场结构及产业政策设计之间的关系；第四，大型公营企业与创新间的关系；第五，PPP项目的审查；第六，问责制中，权力下放过程中可能出现的问题
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于持续性生物工艺，和商业化生物制造。 爱尔兰就业、企业与创新部部长Heather Humphreys TD称，上述工厂项目将为当地创造700个建设相关岗位，并在未来五年内创造400个高技能人才岗位
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工业经济研究所） 作者简介：贺俊，中国社会科学院工业经济研究所研究员，中小企业与创新创业研究室主任，美国麻省理工学院（MIT）Sloan管理学院福特基金访问学者。主要研究领域为技术创新和产业政策
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动驾驶车辆商业化，通用则将这一目标定在更早的2019年。这些企业迫切需求政府在自动驾驶法规制定上更进一步。 瑞典企业与创新部副司长Åsa Vagland曾向财新记者表示，瑞典政府对自动驾驶技术持鼓励态
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月9日（星期一晚） 18:00—19:30 地 点：明德商学楼0105教室 主讲人简介：贺俊，中国社会科学院工业经济研究所研究员，中小企业与创新创业研究室主任，美国麻省理工学院（MIT）Sloan管理
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个别事故对自动驾驶路测“一刀切” 瑞典政府对自动驾驶技术持鼓励态度，但同时保持谨慎，以零伤亡事故为核心。该国企业与创新部副司长告诉财新记者，自动驾驶立法应该“分步走、小步走” 耶鲁校长:"后真相时代
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监管工作，要严格把控自动驾驶车辆上路。他最担心的是，由于个别企业出现安全问题，政府“一刀切”停止所有自动驾驶车辆路测，这将令整个行业受到影响。 沃尔沃汽车目前主要在瑞典进行自动驾驶路测。瑞典企业与创新
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，在中等收入的发展中国家，大型国有企业与创新的关系尚未得到深入分析。这些国家的老牌企业如何阻碍了创新进程，或者这些企业的渐进式创新（尤其是在鼓励员工和经理人充分开展意见交流的背景下）如何延缓了技术进步的
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