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【市场洞察】特斯拉一季度降价影响利润率 利润换销量策略将维持多久?

网显示,特斯拉将双电机版、长续航版和高性能版Model Y的在美价格均下调了3000美元(约合20000元人民币),并将后轮驱动版Model 3的在美价格下调了2000美元,下调至39990美

发布时间:2023-04-19
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【彭博4月19日电】特斯拉再次下调部分车型的价格,进一步表明在面对利率上升可能削弱消费者需求的情况下,首席执行官埃隆·马斯克愿意牺牲利润来促销售。 特斯拉在其网站上表示,Model Y长续航

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发布时间:2023-01-06
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拉还公布了全新Model S与Model X中国市场售价。其中,Model S双电机版78.99万元起,Model S Plaid三电机

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发布时间:2022-06-17
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6.999万美元;Model S则突破了10万美元门槛,涨价5000美元至10.499万美元;Model S Plaid售价不变;Model X双电机版涨价6000美元至12.099万美元

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发布时间:2022-04-30
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投入,增强产业链核心竞争力。” 具体到新能源汽车的成本上涨情况,国金证券3月初测算,以特斯拉Model 3高性能版为例,搭载的三元锂电池容量为78.4kW·h(千瓦·时),锂价每上涨10万元

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搬骨头的蚂蚁(北京市)528天7小时43分14秒前
这还不仅是复工复产的问题,也不简单是原材料的问题,我觉得最大问题是个人消费需求下降和个人信用面临危机的问题。一是疫情这么一搞,有些行业和个人就干不下去了,消费能力降低,车能用则用;二是社会上包括金融机构经常提企业信用在疫情的困境,对个人信用讨论的很少,但最可怕的恰恰是个人信用大面积的崩,买车不车贷么,生产不也要贷么,提振房产不也要贷么,这才是最直接提振消费的一种方式但在目前这个环境下一部分人的个人信用已经坏了。
什么情况啊(长春)528天11小时9分43秒前
少卖点新能源破车,对自然环境有好处
孙戈杨(上海)528天13小时5分55秒前
取题还是要严谨一些 传统燃油车受影响更大 题目应该是乘用车遇寒
发布时间:2022-04-30
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源汽车的成本上涨情况,国金证券3月初测算,以特斯拉Model 3高性能版为例,搭载的三元锂电池容量为78.4kW·h(千瓦·时),锂价每上涨10万元/吨,对应整车成本抬升5363元。 中信证券

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发布时间:2021-07-08
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多人约了。   你感受下……   2、特斯拉再举“价格屠刀” Model Y起售价降至27万     今年1月1日,特斯拉国产Model Y正式上市,彼时推出双电机版和Performance高

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发布时间:2021-01-05
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,高性能版取而代之。据了解,特斯拉共推出了中国制造Model Y Performance高性能版与双电机版两个版本,续航里程分别可达480公里和548公里。 特斯拉中国官网显示,国产Model

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发布时间:2020-11-17
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斯拉公布了Model Y的国内售价。长续航版的预售价为48.8万元,WLTP工况下续航为505公里。高性能版的预售价为53.5万元,WLTP工况下续航为480公里。相比之下,蔚来汽车ES6的指

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7962702(浙江省杭州市)1064天11小时56分32秒前
比亚迪超奔驰? 哈哈哈

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