全球供应链
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接投资增长放缓，也意味着即便中国采取行动，可能也很难快速见到明显反弹。” 从更长期的视角看，在中国劳动力成本上升、国内新产业升级加速、欧美企业“回撤”等因素的影响下，全球供应链正在经历产业转移的“再布
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京公网安备 11010502034662号 
业升级加速、欧美企业“回撤”等因素的影响下，全球供应链正在经历产业转移的“再布局”，这也导致外商投资流向中国以外的其他目的地。 光大证券宏观经济报告指出，轻工品等低技术链条产业向东南亚转移更多受到人力
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大、产业政策优、占据全球供应链中心地位、以及更加重视技术标准等四方面优势。 此外，布鲁金斯学会2016年的文章指出，美国产业政策失灵的一个可能原因是忽视企业的异质性（heterogeneity）。尽管
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家安全倡议。她表示，护栏条款将有助保证受补贴公司不会破坏美国国家安全，美国将持续与盟友和合作伙伴协调，加强全球供应链，增强集体安全。 美国商务部称，实施《2022年芯片和科学法案》的同时，通过与韩国
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，预估需求，并在必要时启动应急机制。公告称，欧洲在全球半导体生产市场中所占的份额还不到10%，并且严重依赖第三国供应商。如果全球供应链严重中断，欧洲工业部门可能会在短时间内耗尽，导致欧洲工业陷入停滞
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。公告说，欧洲在全球半导体生产市场中所占的份额还不到10%，并且严重依赖第三国供应商。如果全球供应链严重中断，欧洲工业部门可能会在短时间内耗尽，导致欧洲工业陷入停滞。根据芯片法案，到2030年欧盟将汇
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，可以与大众共用部分零部件的全球供应链，未来采购成本最高可以降低10%。7月26日，小鹏汽车和大众汽车集团（中国）共同公告称，双方达成技术合作框架协议，大众对小鹏增资7亿美元，交易完成后，大众汽车集团
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时，日本还是以美国为首的西方国家的主要盟友，不用担心被排斥在全球供应链以外，而这正是今后一段时间可能压抑中国经济增长的最大风险之一。■ 作者系Aletheia Capital中国策略分析师 本文选自即
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。纵使在20世纪80年代末和90年代初日本和美国的激烈经济竞争时，日本还是以美国为首的西方国家的主要盟友，不用担心被排斥在全球供应链以外，而这正是今后一段时间可能压抑中国经济增长的最大风险之一。■
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