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燃料电池车

任泽平:中国新能源十大新趋势

。据测算,该管道每天的运输的氢通过燃料电池发电可达36万kwh以上,但初期建设投入仅是同等规模的储能电力系统成本的一半。未来可为150万辆氢辆供应氢气。氢能相关的新基建开始了,将大力缓解中国绿

发布时间:2023-04-18
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度,中国石化上海石油3座在营油氢合建站累计服务氢能源车辆1.8万车次,供应氢气110余吨,供应量同比增长150%。目前,上海石油服务的氢以轻型物流车、重型卡车为主。2座油氢合建站24小时营业

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发布时间:2023-03-29
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市共41座城市。到2025年,各城市群计划推广燃料电池汽车超3.5万辆,建设加氢站超过500座,并计划在氢气供应降本、燃料电池关键材料研发等方面取得突破。(详见财新网《三城市群入选首批氢示范

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发布时间:2023-03-04
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燃料电池汽车销量为3789辆,同比增加138.9%,增幅明显高于2021年的35%,但绝对值仍然较小。《规划》提出到2025年,中国的氢保有量将达到5万辆,在“十四五”期间扩张4倍。 张庆生

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发布时间:2023-02-22
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年及以后推出的捷豹和路虎车型。 2022年全球新能源车销量破千万辆 2月21日,TrendForce集邦咨询统计,2022年全球新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢)销售量约1065

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发布时间:2023-02-18
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年,丰田汽车推出第一代商品化氢Mirai。 丰田汽车也没有放弃电池研发。1996年,公司设立相关研究机构开发应用在混合动力系统的镍氢电池,2003年开始涉足锂离子电池研究,2008年又成立电

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财新网友PyObRx(上海)17分53秒前
丰田确实还是有机会的,现在新能源汽车已进入残酷的红海竞争时代,可能有很多实际上技术不错的公司过了资本追逐的阶段,不得不接受被收购重组的命运,丰田此时拿出雷克萨斯做重组合并,代价小而收获大,一举打破僵局也说不定。
jhuyeah(广东)75天13小时22分27秒前
电动化丰田还有机会的。丰田面临最大短板在于智能化,日本的软硬件产业已经全面落后不是一年半载了。但是除了自动驾驶方向,所谓的智能座舱究竟还有什么具象还是未知,我想肯定不是像造车新势力那样堆满屏幕就是智能座舱。
outofwell(北京)83天14小时41分31秒前
个人认为率先在中国推出lease服务的车企,可能在新能源销量上上一个大台阶。
发布时间:2023-02-18
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力成为丰田汽车的技术护城河。 几乎同一时间,丰田汽车启动了燃料电池技术研发,希望以氢为燃料发电并驱动车辆行驶。2014年,丰田汽车推出第一代商品化氢Mirai。 丰田汽车也没有放弃电池研发

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都是可怜的人间(广东)96天1小时49分15秒前
目前国内看似各放异彩,然而除了比亚迪都是卖一辆亏一辆,特斯拉的毛利率望其项背,降价时候嘴上说不买销量很诚实
财新网友q2gMV1X70(江苏)96天4小时1分33秒前
新势力麻烦收收味道,没几家盈利全靠融资疯狂吹泡沫的企业哪来的勇气鄙视丰田?先活过下一波的产能过剩吧
发布时间:2022-12-30
评论(9)

节的氢燃料电池部件生产商,其受到资本青睐的原因与产业成熟度有关,氢是目前产业基础相对较好的氢能细分领域。 燃料电池动力系统又包括燃料电池电堆和其他部件,其中燃料电池电堆是发动机系统的核心部件

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王林栋(中国)40天19小时39分26秒前
不看好氢能源行业
菲洛嘉(上海)140天4小时44分13秒前
市场担忧
财新网友MIy28s(江苏)144天5小时29分35秒前
氢能日本研发最先进了吧,也还是没落地。我们的锂电超速发展,油是省了点,70%-80%的发电哪来的都装不知道吗
发布时间:2022-12-29
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表示,截至2022年6月,亿华通已经安装在目录上的80款上,亦位列国内第一。 亿华通急于二次上市融资,反映的是氢能行业普遍亏损、急需资金支撑业务的现状。招股书显示,2020年和2021年,亿

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菲洛嘉(上海)146天17小时45分48秒前
第一股
菲洛嘉(上海)146天17小时46分25秒前
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