燃油
- 亿航飞行汽车适航认证取得重要进展 商业化运营如何起步？
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”概念，希望将短途航空服务价格降低到城市出租车的水平。 适航认证是飞行汽车商业化应用的前提条件，但飞行汽车是新生事物，传统燃油航空器的适航标准很难直接应用到飞行汽车上。 “面对没有适航审定标准的挑战，审
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2018-11-19
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2018-11-07
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【财新时间】北汽新能源总经理郑刚：中国新能源汽车“行驶在黎明前的黑暗”
2018-09-09 -
2018-06-05
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京公网安备 11010502034662号 
，欧盟中国商会称，欧委会反补贴调查会对中资电动车企在欧洲市场布局造成影响，此外，欧洲已经明确将在2035年禁售燃油车，欧盟调查也不利于欧洲自身新能源汽车发展目标。 欧盟中国商会还称，欧委会后续如果采取
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然气（LNG）等技术路线，前瞻布局未来产业。 当前，减少碳排放，实现碳中和是全球民航业发展的重点，相关飞机制造商都在研究可替代燃油的其他动力飞机。如电动垂直起降航空器（eVTOL，即electric
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。 该报告同时显示，与传统燃油车车险相比，新能源车身结构的特殊性、配套基础设施和建设服务的不足，造成了新能源车险的保障缺口。除此之外，高出险率、高赔付、高更迭使得财险公司承保经营亏损；“数据围墙”使得险企
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量市场。海关总署数据显示，2023年1月至8月，中国对俄出口汽车54.4万辆，同比增长6.7倍，绝大部分为燃油车。 2023年前三季度，中国汽车产销量分别实现2107.5万和2106.9万辆，同比分别
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（Spare part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等服务，本是燃油车传统商业模式的重要环节。车企将车辆批发给经销商实现资金回流，经销商再通过4S店铺开渠道、开展零售。车企采用年度销
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醇燃料是目前最被接受的燃油替代能源。据船级社DNV的数据库，截至今年9月底，全球已确认有216艘甲醇燃料船舶已订购或投入运营，其中有一半是今年下的订单。包括马士基、达飞轮船和中远海运集团在内的集装箱航
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，美国默许了伊朗石油“溜走”，如果伊朗参与到巴以冲突中，美国对伊朗的制裁可能将被迫收紧。 机票燃油附加费再次上调 最高至130元 财新网10月10日消息，自2023年10月5日（出票日期）起，国内所有航
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风险并依赖于更有利的市场情况。鉴于中国部分主流市场合资品牌的疲弱表现，以及传统燃油车（ICEV）需求的结构性下滑，惠誉认为上述去杠杆时间存在不确定性。 广汇汽车是中国最大的乘用车经销与服务集团。截至
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