燃油效率
- 促进绿色低碳发展的价格型和非价格型工具
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产业节能降碳目标和监管政策，包括高碳行业能效标准、碳排放标准、清洁能源占比、绿色技术采用要求、空气质量标准、燃油效率标准等。这些目标、标准既可能直接针对减碳以应对气候变化，也可能主要针对环境，但与气候
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产业节能降碳目标和监管政策，包括高碳行业能效标准、碳排放标准、清洁能源占比、绿色技术采用要求、空气质量标准、燃油效率标准等。这些目标、标准既可能直接针对减碳以应对气候变化，也可能主要针对环境，但与气候
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京公网安备 11010502034662号 
向更具燃油效率的机队进行投资。 近几年，中国民机市场格局发生重大变化。因波音737MAX问题、疫情冲击、中美摩擦等原因，波音在中国市场几乎陷入停滞。欧洲空客则趁势而上，接连签订大订单。截至2023年6
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10至15年，电动汽车的保有量增长对石油需求的影响微乎其微。 其解释道，石油需求的下行压力大部分来自内燃机效率的提升和汽车轻量化。自2005年以来，传统汽车的燃油效率每年提升近2%。预计到2025年，燃
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，自身并不生产汽车。据Embark官网介绍，该公司的自动驾驶技术可以将燃油效率提高10%，将交付时间缩短40%，并使每辆卡车的收入增加300%。 当地时间11月11日，Embark与Northern
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二氧化碳排放量占据全球前三位。2013至2019年，伴随飞机燃油效率的提升，航空碳排放密度也在下降，这说明飞机燃油效率改...
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发动机的整体性能。根据海南航空的统计数据，以波音737-800为例，清洗后的发动机可以提高燃油效率约5%，每架飞机可以年均减少二氧化碳排放量约94.5吨。 b)发动机改装 飞机发动机在使用过程中通常伴
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行，因此无法通过提速进一步增加供应，而国际海事组织及欧盟的燃油效率法规于2023年开始实施，将迫使货船减速航行，货船供应将随之减少，长远对干散货运市场带来进一步支持。■ （本文系香港经济通授权发布）
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ICCT的研究，虽然中国的燃油效率技术渗透率有所提高，但仍有一系列燃油效率技术目前在其他市场可用，而在中国缺席。 另一方...
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长最为迅猛的通道。这也和全球航空市场总运输量过去几年的增量来源比较匹配。 图：CORSIA航空运输通道CO2排放量排名 令人鼓舞的信息是，从2013到2019年间，随着飞机燃油效率的提升，航空碳排放的
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