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- 最新财新周刊｜谁是“终极电池”？
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色，加上整个新能源汽车产业刚起步，“水大鱼大”。2018年，北汽产投做了投资清陶能源的决定。 日本车企对固态电池的密集动作，刺激了中国新一轮投资。丰田在2008年成立电池研究部，开发包括固态电池在内的
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色，加上整个新能源汽车产业刚起步，“水大鱼大”。2018年，北汽产投做了投资清陶能源的决定。 日本车企对固态电池的密集动作，刺激了中国新一轮投资。丰田在2008年成立电池研究部，开发包括固态电池在内的
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京公网安备 11010502034662号 
事贾广宏向财新表示，中国动力电池产业在专利、团队、积累等方面都不逊色，加上整个新能源汽车产业刚起步，“水大鱼大”。2018年，北汽产投做了投资清陶能源的决定。 日本车企对固态电池的密集动作，刺激了中国
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。20世纪70年代，日本汽车企业在崛起过程中曾向美国出口大量汽车，危及美国车企生存。日本和美国出现贸易纠纷，日本被迫限制向美国出口汽车数量。但同时，日本车企为了扩大美国市场销量，选择在当地建厂，为丰田等日
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洲市场验证后，中国电动汽车在向更多市场扩张，另一个增长迅猛的出口目的地是东南亚。这些国家基本没有本国汽车工业，态度开放，也希望抓住电动汽车转型机会。 东南亚是日本车企传统势力范围。中西孝树说，日本企业
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业，态度开放，也希望抓住电动汽车转型机会。 东南亚是日本车企传统势力范围。中西孝树说，日本企业在电动汽车转型上动作迟缓，没有把纯电动汽车作为主要技术路线。中国电动汽车在东南亚的销量迅速攀升，也给日本车
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等白电业务的海信家电（000921.SZ）两家上市公司。海信家电还在2021年以认购定向增发股份的方式，成为日本车用压缩机和汽车空调系统供应商三电公司的控股股东，由此进入汽车前装配件市场。截至7月18
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预测，美国5月的新车销售量会进一步上升至133万辆，比2022年5月上升15.6%，其中新车零售量预计达到107.92万辆，比上年同期增长9.6%。 一季度后，日本车企延续了在美国的良好销售势头。根据
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合免税条件、油耗又较低的插电混动车型对燃油车形成强力替代，市场份额逐渐提升，另外两家日本车企丰田和本田均在中国市场推出过多款插电混动车型，日产却还在犹豫。 古普塔称，日产也有插电混动技术，但会根据市场
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企业中，有六家是日本企业，丰田汽车排名第一，且专利数量是第二名的3倍。 日本车企对固态电池情有独钟。4月26日，本田汽车宣布将投资研发半固态和固态等新一代电池，2024年启用固态电池示范生产线，该技术
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