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【市场动态】全球最大加密货币交易所币安据称寻求重返日本市场
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币安据称寻求重返 据知情人士透露,全球最大加密货币交易所币安正在日本申请营业执照。四年前因为没有执照,币安撤出了日本。 注:“财新数据通”为财新通升级版,适于专业人士使用。 【财新mini

发布时间:2022-09-26
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【彭博9月26日电】据知情人士透露,全球最大加密货币交易所币安正在日本申请营业执照。四年前因为没有执照,币安撤出了日本。 其中一人称,日本对加密货币的立场放松,以及用户增长的巨大潜力,是币安重新对这个

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发布时间:2022-09-10
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的份额都领先亚马逊日本站,而亚马逊开始招募中国卖家后,其份额逐渐追上乐天。过去乐天对中国卖家态度冷淡,如今尽管入驻标准仍然较高,但已经对中国卖家开放。电商平台都能感觉到这个趋势,如果想在市场

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发布时间:2022-09-10
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海外本土电商在中国招商是大势所趋,中国卖家的优势是能提供更丰富的产品,并且有价格竞争力。“过去很长一段时间,乐天在的份额都领先亚马逊日本站,而亚马逊开始招募中国卖家后,其

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风轻云淡fXB(财新网iPhone版)17天19小时35分52秒前
这个主持人挺好看,说话也好听
财新网友R17(财新网iPhone版)18天3小时12分8秒前
还不是国内的电商平台惯的呗…刷单刷习惯了,还以为全世界都这么玩
Cappuccino波波(财新网iPhone版)18天12小时40分9秒前
这篇文章解释得很全面,目前跨境电商处境确实如此,疫情这几年,20年海外需求大出现短暂春天,后两年欧洲关税和亚马逊封铺直接冲洗一波行业,如今铺货型难以再生存了,精品是大势所趋,但需要资金去投入,这对各大公司谈何容易
发布时间:2022-09-09
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还计划与合作伙伴扩大充电网络,即将开放1000多个充电点。 比亚迪已经进入挪威、荷兰、瑞典、德国、澳大利亚、巴西等国家。2022年8月,公司宣布进入。公司财报显示,2022年上半年,比亚迪在海

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文瀚(杭州)20天21小时38分18秒前
在国外没有了各种特惠补助,考验产品自身竞争力了
发布时间:2022-08-02
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。 比亚迪正在海外市场积极布局。7月21日,比亚迪在东京召开发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,计划于2023年开始销售三款电动车型。(详见财新网报道《中国电动汽车抢滩 比亚迪计划在日销售乘用车》)。■

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ごようまつ(财新网Android版)59天18小时52分54秒前
比亚迪稳扎稳打,未来极有可能取代丰田。
发布时间:2022-07-29
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洲市场,苹果实现192.87亿美元收入,同比上升1.82%。在,苹果录得54.46亿美元收入,同比减少15.75%。 库克提及中国部分城市因疫情封控带来的影响。他表示,确实看到受疫情封控影响的

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王老太太5(财新网iPhone版)63天3小时19分46秒前
负增长太正常了!静默,灵活就业,摩擦性失业,二舅现象,哪样都距离苹果产品的消费越来越远
财新网友v286Rv(财新网iPhone版)63天19小时20分25秒前
iPhone14上市会好一点,但贫穷和巨大不确定性改变了消费观啊。
发布时间:2022-07-28
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有所上升,但从2020年开始持续下降。从国外市场来看,今年7月21日比亚迪宣布进入,中国汽车赶超日本汽车指日可待。 过去12年日本在世界上的出口占比已经下降了20%,而中国几乎同等上升了20

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发布时间:2022-07-23
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【财新网】日本是传统汽车制造业强国,但电动化转型缓慢。中国车企尝试凭借自身电动化优势抢占。 7月21日,比亚迪(002594.SZ/01211.HK)在东京召开发布会,宣布正式进入日本乘用车

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仰望丶蓝天(财新网iPhone版)68天16小时48分19秒前
没有补贴,跟高端同价,怎么打?国内敢把补贴撤了?此外,你们是没有体验电费比油价贵的世界吧。
金陵爱乐人(成都)69天4小时12分19秒前
新能源車的真正賽道並非汽車本身,而是車機系統實現的軟硬一體化。何況,汽車品牌集中化,幾大巨頭恐斷也是事實。為什麼Tesla能跑出新賽道,恰恰是它的FSD巨大的商業價值。
Changliang(财新网iPhone版)69天6小时9分52秒前
希望去日本市场不是只卖个新闻标题

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