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200米长的现代化巨轮“桑吉”和“长峰”在我国东海洋面相撞，油轮“桑吉”爆燃沉没。财新记者全程记录救援，还原事故现场，探寻事故原因，发表封面报道《“桑吉”轮大救援》。在最终的事故调查报告中得到验证
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峰水晶”轮的船头撞上“桑吉”轮的右舷，造成后者起火爆燃，船上32名船员全部遇难。1月14日，“桑吉”轮沉没。 海难事故发生后，财新持续关注报道该事件。1月29日，《财新周刊》刊出封面报道“‘桑吉’轮大
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史无前例的大规模凝析油泄漏事故后，中国民间与政府接力救援——@《财新周刊》“桑吉轮大救援”，相关视频：桑吉轮整体沉没 溢油仍在燃烧 以中国为代表的新兴市场和发展中国家显示出改革和开放的决心，支持全球
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卖油翁布莱恩：我们想要知道，污染到底有多严重、要持续多久、有什么应对措施、有没有要求赔偿？ “‘桑吉’轮大救援 ” 邹毅的邹：106亿元的本儿、做出2651亿元的贷款买卖，这比任何生意都要暴利。这样
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“桑吉”轮事故相关报道，请继续阅读： “桑吉”轮大救援 “桑吉”轮溢油面积迅速扩大 已达332平方公里 “桑吉”轮事故处置无先例可循 伊朗救援人员曾登船失败 “桑吉”轮已整体沉没 溢油仍在燃烧 上海海事
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东海溢油事故的溢油点在距海岸250海里之外，溢油量也远超1万吨（参见《财新周刊》1月29日封面报道《“桑吉”轮大救援》）。据国家海洋局1月28日发布的最新信息，27日15时，在沉船点西北1公里处发现呈
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《“桑吉”轮大救援》，详细报道了这场势必载入世界航运史的超大型海难事故，以及事故发生后的接力救援和应急处置。 在科技如此发达的今天，两艘巨型轮船为何会在茫茫大海中相撞，至今令许多业内人士觉得匪夷所思
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