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商车费改

2020年人保扣非净利同比增3.6% 健康险拉动

%。 具体分险种来看,在、新冠疫情和汽车销量下降的多重因素影响下,占比最大的车险业务保费同比增长1.0%至2657亿元,承保利润同比增7.4%至88亿元;综合成本率为96.5%,同比下降0.2个百

发布时间:2021-03-23
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了近几年来的首次亏损,承保利润面临阶段性压力,主要是受境内和境外受持续疫情的冲击。 投资端,2020年中国太平实现规模业绩双提升。投资资产规模9797亿港元,较上年末增长31.7%,大幅高于行

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发布时间:2021-01-23
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融行业首席分析师刘欣琦在研报中指出,2015年至2019年的重点是通过“阈值监管”“报行合一”等方式严管渠道费用,实现让利消费者;而根据当前监管指引,预计车险改革后整体赔付率将从60%提升至

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8302699(上海市)682天11小时14分36秒前
保险中介牌照 一直也不批
千山獨行(江西省吉安市)682天13小时51分28秒前
前几天买保险,比预期便宜了不少。我觉得这种事情应该交给市场来调节,用行政手段干预总有不周到的地方。
9734135(四川省泸州市)682天14小时47分39秒前
(1)财险中车险是大头,占比超6成,依据保费收入计算。三大财险公司平安、人保与财保作为行业大佬,在此次政策调整下易受影响,不过抗打击能力更强。 (2)车险政策调整的实质是保险企业、渠道与消费者利益的重新分配。改革导向是消费者保护(不同于以往),是车险行业的去产能,此前行业恶性竞争比较明显,未来行业集中度会大大提高。
发布时间:2021-01-23
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琦在研报中指出,2015年至2019年的重点是通过“阈值监管”“报行合一”等方式严管渠道费用,实现让利消费者;而根据当前监管指引,预计车险改革后整体赔付率将从60%提升至75%左右,意味着只有

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发布时间:2020-04-11
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求意见。 从2015年开始,银保监会启动深化商业车险条款费率管理制度改革(通常被称为“”),其初衷是通过市场化改革建立起符合中国国情的车险管理制度,保护消费者合法权益。随着车险费率改革步步细化

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魔笛(中国)972天8小时33分50秒前
明明有路不走。偏要去摸石头还往河里走。
发布时间:2020-04-11
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方案正在广泛征求意见。 从2015年开始,银保监会启动深化商业车险条款费率管理制度改革(通常被称为“”),其初衷是通过市场化改革建立起符合中国国情的车险管理制度,保护消费者合法权益。随着车险费

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财新网友vfxqBkMt5(山东省)825天19小时51分55秒前
还有真正的改革吗?
财新网友xyevJD(中国)966天17小时54分42秒前
改革会动到既得利益者的奶酪,于是更困难,行业内的不少做法都是快速赚取利益,而非保持行业的真正长远发展
有事请留言(浙江省宁波市)967天7小时5分35秒前
怎么赚钱怎么来
发布时间:2020-01-27
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增速则持续承压。根据近期2020年银保监管工作会议部署,招商证券预计2020年三次将进一步推广,车均费率将进一步拉低,车险市场规模增长依旧承压。 健康险业务虽然发展态势迅猛,但银保监会规范短期

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倪险守时(广东省广州市)1046天14小时33分34秒前
估计出了武汉这事 保险股更加承压
发布时间:2019-09-25
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来了新掌门:“三项全能”贺青;民生加银买亿元私募债违约,中银保险鸣冤"萝卜章"不赔。 保险业行业动态 一波重要保险中介价值迁移 财险中介纷纷掘金寿险【慧保天下】 经历数次,车险保费增速持续低位

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发布时间:2019-08-21
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或颓势难扭【蓝鲸财经】 受、“报行合一”政策影响,以车险业务为主的保险中介公司,出现营收下降的现象,已是行业现状,而这一趋势仍将延续。汇安保险也坦诚称,2019年下半年公司业绩也将出现较大幅度

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