上海打捞局
- 同治年间古沉船长江口二号被整体打捞出水
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沉船之一，填补了我国清代晚期大型木帆船研究空白。此次古船打捞工作由交通运输部上海打捞局承接，并在世界范围内首次使用了“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞沉船，具体做法是以22根巨型“弧形梁”，在长江
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沉船之一，填补了我国清代晚期大型木帆船研究空白。此次古船打捞工作由交通运输部上海打捞局承接，并在世界范围内首次使用了“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞沉船，具体做法是以22根巨型“弧形梁”，在长江
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京公网安备 11010502034662号 
的紧张作业，23时30分，坠江公交车成功出水。 10月28日10时08分公交车坠江事故发生后，应急管理部牵头的部际联合工作组立即协调调集国家水上应急救援重庆长航队、交通运输部上海打捞局、中山舰、展宏图
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，现场组织交通部上海打捞局和国家水上应急救援重庆长航队等潜水作业队伍召开会商会议，确定以重庆长航队45吨浮吊船为潜水作业母船，统筹现场所有救援力量，完善救援打捞方案，细化任务分工，并立即组织潜水员熟悉江
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”。[ 2018-03-10 16：08 ] 成平 去年3月，沉没海底近3年的韩国“世越号”重见天日。这是交通运输部上海打捞局在全球竞标中胜出、历时590天艰苦作业的结果，韩国政府表达了诚挚谢意
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遗体和进行补给时，1月10日11时10分，上海打捞局的潜水工作母船“深潜号”、拖轮“德深”轮与东海救助局的“东海救101”先后抵近“桑吉”轮，开始实施喷洒泡沫灭火作业；13时35分，“桑吉”轮船艏发生
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行补给时，1月10日11时10分，上海打捞局的潜水工作母船“深潜号”、拖轮“德深”轮与东海救助局的“东海救101”先后抵近“桑吉”轮，开始实施喷洒泡沫灭火作业；13时35分，“桑吉”轮船艏发生爆燃。现
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再发燃爆，并最终沉没。 2018年1月13日上午，上海打捞局四名救助人员成功登上燃烧中的“桑吉”轮，在驾驶台取下“桑吉”轮“黑匣子”，并带回两具遇难船员遗体。 Kianartis还称，“桑吉”轮32位
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“已被沙特收买”。 交通部：“桑吉”轮沉没位置已确定 将安排水下机器人进行探摸 “桑吉”轮坐沉状态，艏向12度，右舷距船艏约60米有破损，沉船周围水深115米，接下来，上海打捞局将安排水下机器人前往沉
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状态，艏向12度，右舷距船艏约60米有破损，沉船周围水深115米，未发现其他异常障碍物。接下来，上海打捞局将安排水下机器人前往沉船水域进行探摸。 据现场观察，在难船东北水域有油污带，呈薄膜状。新增派的
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