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上海地铁追尾

解密上海地铁追尾
解密上海地铁追尾

“这是一起造成重大社会影响的责任事故。”10月6日下午,上海地铁“9·27”追尾事故终有定论。 9月27日14时许,上海地铁10号线因信号故障,全线路实施人工调度、手动驾驶。至14时37分,在10号线

发布时间:2011-10-07
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【财新网】(实习记者 周群)上海地铁10线“9·27”追尾事故12名相关责任人受到处理。另外,负责上海地铁运营的申通集团总裁俞光耀和董事长应名洪分别被给予行政记大过处分。 10月6日,“9·27”地铁

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发布时间:2011-10-07
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【财新网】(记者 王晨)上海地铁9·27追尾事故终有定论, 事故调查组认定系重大责任事故。 10月6日下午,由上海市安全监管局牵头的事故调查组,认定事源“人祸”——因信号系统供电缺失,地铁运营由自动系

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发布时间:2011-09-29
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【财新网】(实习记者 周群 记者 于达维)上海地铁信号供应商卡斯柯信号有限公司(下称卡斯柯)在其网站上表示,事故与其提供的信号系统无关。 一度无法访问的卡斯柯公司网站29日可正常访问,其

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发布时间:2011-09-29
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。申通集团还表示,待进一步调查结果明确后,将及时向社会各界公布,并将追究事故责任者。 上海地铁10号线已于28日晚8时恢复全线通车,全线暂时限速45公里/小时运行,并提高运营保驾等级,司

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发布时间:2011-09-28
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【财新网】(实习记者 周群 记者 谢海涛)上海申通集团28日晚公布地铁10号线追尾事故报告称,由于“当天设备突然失电,致使运营信号中断,地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式,但是有关人员未能

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发布时间:2011-09-28
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【财新网】(实习记者 周群)上海市卫生局最新通报称,截至9月28日上午9时,又有13人到医院就诊检查,上海10号线地铁追尾事故受伤人数上升至284人。 目前就诊检查人员中已有189人出院,95人住院和

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发布时间:2011-09-28
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:人们其实并不想过多联想   上海地铁10号线追尾了,不幸的是,伤者多达260人,其中还有20人重伤,不幸中万幸的是,没有人在这次罕见的地铁事故中死亡。 感谢网络时代和信息时代的便利,人

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发布时间:2011-09-28
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称他们为领导。括弧,也包括领导关照的人。 之后,确切消息马上传出,出事线路的系统和723动车事故的系统来自同一个爹。像这样的核心机密,我等每天在地铁上奔波到蓬头垢面的P民是不可能知晓的,但

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