率先在全国开展有奖销售,并以一辆上海牌轿车作为头等奖,一时间“您想拥有一辆轿车吗?请买傻子瓜子”广告词铺天盖地。一个月后,国家出台政策制止有奖销售,全国各地纷纷退货,公司直接经济损失60多万元,从此声
何造轿车。早期的红旗牌、上海牌轿车都是“逆向开发”,即将外资品牌汽车拆开后,一个一个零件仿造并拼装起来。 本土汽车工业基础羸弱,业界甚至一度争论有无必要发展自主品牌。而一直以来较高的进口汽车关税,也是
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合作之前,中国并不懂得如何造轿车。早期的红旗牌、上海牌轿车都是“逆向开发”,即将外资品牌汽车拆开后,一个一个零件仿造并拼装起来。 本土汽车工业基础羸弱,业界甚至一度争论有无必要发展自主品牌。而一直以来
。 记得1979年12月22日,那天奇冷无比(那天刚好是三九)。我从学校煤厂借了两套棉大衣,从学校租了一辆上海牌轿车(母亲已经很难行走),跟车站说好,直接开到站台上,我扶母亲上了火车,给她安排了下铺睡
:直到上世纪90年代初期中国才开始发展乘用车。在建立合资厂之前,中国其实没有乘用车工业。老的上海汽车制造厂生产上海牌轿车,加上红旗轿车,但年产量不超过2000辆。 真正的大发展要到2002年中国加入
年代全系车种。 东方IC 11月19日,济南,中国第一代上海牌轿车。 东方IC 11月19日,济南,红旗轿车方向盘上的”向日葵“图案成为了红旗轿车的独特标志。 东方IC 11月19日,济南,1960年
相匹配的出租车。那时候北京街头的出租车大致有两类,最大众化的是三轮蹦蹦车,这种车直到1979年才被淘汰;紧接着北京吉普取而代之,但不到一年就又销声匿迹,此外还有为数极少的华沙牌和上海牌轿车。向国外买车
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何造轿车。早期的红旗牌、上海牌轿车都是“逆向开发”,即将外资品牌汽车拆开后,一个一个零件仿造并拼装起来。 本土汽车工业基础羸弱,业界甚至一度争论有无必要发展自主品牌。而一直以来较高的进口汽车关税,也是
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合作之前,中国并不懂得如何造轿车。早期的红旗牌、上海牌轿车都是“逆向开发”,即将外资品牌汽车拆开后,一个一个零件仿造并拼装起来。 本土汽车工业基础羸弱,业界甚至一度争论有无必要发展自主品牌。而一直以来
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。 记得1979年12月22日,那天奇冷无比(那天刚好是三九)。我从学校煤厂借了两套棉大衣,从学校租了一辆上海牌轿车(母亲已经很难行走),跟车站说好,直接开到站台上,我扶母亲上了火车,给她安排了下铺睡
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:直到上世纪90年代初期中国才开始发展乘用车。在建立合资厂之前,中国其实没有乘用车工业。老的上海汽车制造厂生产上海牌轿车,加上红旗轿车,但年产量不超过2000辆。 真正的大发展要到2002年中国加入
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年代全系车种。 东方IC 11月19日,济南,中国第一代上海牌轿车。 东方IC 11月19日,济南,红旗轿车方向盘上的”向日葵“图案成为了红旗轿车的独特标志。 东方IC 11月19日,济南,1960年
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相匹配的出租车。那时候北京街头的出租车大致有两类,最大众化的是三轮蹦蹦车,这种车直到1979年才被淘汰;紧接着北京吉普取而代之,但不到一年就又销声匿迹,此外还有为数极少的华沙牌和上海牌轿车。向国外买车
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