商业卫星
- 财新周刊｜寻找“中国的SpaceX”
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一个十年将至，2025年会是一个大分水岭，行业即将完成“从0到1”阶段，下一步是比拼硬实力的时代。 头部商业卫星公司银河航天副总裁刘畅在6月9日中国香港举行的“2023财新夏季峰会”上称，随着越来越多
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2014-11-02
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一个十年将至，2025年会是一个大分水岭，行业即将完成“从0到1”阶段，下一步是比拼硬实力的时代。 头部商业卫星公司银河航天副总裁刘畅在6月9日中国香港举行的“2023财新夏季峰会”上称，随着越来越多
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2014-11-02
京公网安备 11010502034662号 
是必经阶段。张昌武则指出，中国商业火箭发展的第一个十年将至，2025年会是一个大分水岭，行业即将完成“从0到1”阶段，下一步是比拼硬实力的时代。 头部商业卫星公司银河航天副总裁刘畅在6月9日中国香港举
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的商业卫星企业。 张昌武表示，“商业航天的发展节点正好是互联网行业高歌猛进的时期，会有人认为砸钱就能够成就中国的SpaceX，但实际上，商业航天的发展不会因为投更多的钱就跳过该有的发展阶段。” 步入
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，未能将搭载的商业卫星送入空间轨道。2019年5月17日，蓝箭航天的80吨液氧甲烷发动机天鹊（TQ-12）20秒试车成功，是继SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的B4发动机之后，世界上第三台完成全系统
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成功发射一颗商业卫星，并将其再次回收。图：Red Huber/视觉中国 【打破航天器总推力、有效载荷纪录】SpaceX的“重型猎鹰”火箭内的特斯拉Roadster跑车。当地时间2018年2月6日，航天
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全相同：SpaceX使用自有的星链第二代卫星，苹果使用美国商业卫星运营公司全球星（Global Star）的在轨卫星，两者均为低轨通信卫星；华为使用的则是中、高轨定位卫星北斗的短报文功能。一般来说，轨
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为SpaceX扎堆“卫星手机”，但三者实现路径并不完全相同：SpaceX使用自有的星链第二代卫星，苹果使用美国商业卫星运营公司全球星（Global Star）的在轨卫星，两者均为低轨通讯卫星；华为使用
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局最大的承包商，在航天飞机、商业卫星、火箭等领域也有相关业务。2019至2021年期间，波音的防务、太空和安全部门的年营收均稳定在略超260亿美元的水平，其中89%来自于美国政府（包括通过美国政府对外
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季，因为这些新派美国发射商不仅具备低价高效的发射优势，而且拥有完整无缺的供应链垂直整合能力，更不受地缘政治冲突等不确定因素影响。 与此同时，以Maxar、Planet Labs为代表的美国商业卫星
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