生产资质
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9.37亿元。一名刚离职滴滴的人士告诉财新，当前汽车市场竞争激烈，滴滴造车一直拿不到生产资质，不得不“断臂求生”。 According to a trading announcement
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9.37亿元。一名刚离职滴滴的人士告诉财新，当前汽车市场竞争激烈，滴滴造车一直拿不到生产资质，不得不“断臂求生”。 According to a trading announcement
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京公网安备 11010502034662号 
30日净资产仅为9.37亿元。一名刚离职滴滴的人士告诉财新，当前汽车市场竞争激烈，滴滴造车一直拿不到生产资质，不得不“断臂求生”。 “滴滴在造车上投入巨大，除了‘达芬奇’，还有自动驾驶和自动驾驶卡车项目
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争激烈，滴滴造车一直拿不到生产资质，不得不“断臂求生”。 “滴滴在造车上投入巨大，除了‘达芬奇’，还有自动驾驶和自动驾驶卡车项目。”一名滴滴投资人告诉财新，由于App长时间下架无法拉新，滴滴的市场份额
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。 开心汽车称，威马汽车已经研发成功并批量交付四款车型，还有一款新车型即将交付，威马汽车拥有新能源汽车生产资质和两座工厂，分别位于浙江温州和湖北黄冈。开心汽车还称，威马汽车已在欧盟、中东、东盟和北美等地
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又加强了生产资质管理，滴滴独立推进造车计划困难重重，这或是滴滴决定出售造车板块的原因。一名滴滴前员工告诉财新，滴滴制造车一直没拿到造车资质，拖得太久导致亏损严重，不得不断臂求生。 “MONA”车型预计
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大健康通过收购获得了新能源汽车生产资质。一年后，恒大健康更名为恒大汽车。 2023年4月24日，中国恒大、恒大汽车公告称，中国恒大附属公司将以2元购买恒大汽车旗下47个地产项目，包括沈阳、南通、昆明等
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汽车工厂动工。2016年获得铜陵投资时，奇点汽车就承诺在当地建厂。工厂动工时，铜陵政府称：“将加大安徽奇点公司乘用车生产资质申报力度，力争2020年底至2021年初取得资质，抢抓科创板上市机遇。” 沈
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工具能写简单Python代码。具体来看，iFlyCode 1.0是本次发布会最大的亮点。（财新网） 极越替代集度继续造车 吉利持股65%百度退居次席 极越汽车的控股股东是吉利，可以直接使用吉利的生产资
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吴楠在2014年创立的公司艾康尼克（ICONIQ）。艾康尼克最初落户天津，于2017年和2018年发布过两款新车，后来又于2019年获得汽车生产资质，但始终未走到量产，其背后资方有金沙江创投、正威集团
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