生死
- In-Depth: New Energy Vehicles Enter a Do-or-Die Battle as Supply Chains Undergo Disruptive Restructuring
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汰或被整合的命运。“既分高下，也定生死。”东风集团战略规划与科技发展部战略发展研究中心主任刘洛川说。 The industry generally expects that by 2025
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也是在这一刻破灭的。第七小组的结局要聚焦于最后一轮，荷兰与西班牙同分并进，需要以净胜球定生死，这才有了一场斩尽杀绝的12∶1，西班牙人算是死中得活。 荷兰、西班牙、爱尔兰、冰岛以及最弱的马耳他同在第七
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2026年，汽车市场企业竞争格局将逐步明朗，这意味着2024年异常关键。车企如果不能在2024年的竞争中胜出，很可能面临被淘汰或被整合的命运。“既分高下，也定生死。”东风集团战略规划与科技发展部战略发展研
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。这样下去，会吸引更多的创新药到美国市场上市。中国企业研发新药都先到美国上市，就会促使企业回到美国做临床试验，反之亦然。 创新药价格形成机制，是关系到中国生物医药产业生死存亡的大事。企业选择研发什么项
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生死。”东风集团战略规划与科技发展部战略发展研究中心主任刘洛川说。 汽车业正在向智能电动化转型，大部分车企还没有形成足够的规模跨过盈亏平衡点。刘洛川认为，2024年新能源汽车业务能够达到并超过50万辆
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新周刊》，原标题《SaaS跌落生死线》 This article is selected from the upcoming December 25th issue of Caixin Weekly
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紧迫挑战；非洲等发展中国家缔约方认为，其未体现出共区原则和实施措施的重要性。此时，大会已趋近闭幕，不少会议临时召开、取消，会场内外显露出焦灼和紧张的氛围。小岛屿国家强调1.5℃目标事关其生死存亡，将
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1.5℃目标事关其生死存亡，将12月11日的草案称为“死亡证明”，但仅剩的时间已暗暗将他们推入两难境地：要么同意难以接受的协议，要么没有协议可以达成。 活跃在会场的气候行动家们开始分发传单和标语，号召淘汰
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”。■ 屈运栩、关聪对此文亦有贡献 本文选自即将于12月25日出版的《财新周刊》，原标题《SaaS跌落生死线》
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