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，在线上渠道获客成本高达每人63.90元。 2018年，资本和巨头燥热起来，投资动作频繁。4月，生鲜O2O电商平台“每日优鲜”，孵化推出社交电商“每日一淘”；6月，小红书获得3亿美元融资，估值超过30
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。生鲜O2O究竟难在哪里，让诸多玩家接连退场? 供应链问题成行业隐疾 之所以说生鲜O2O运营难的原因，主要是因为供应链的问题。任何一家生鲜
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能有生鲜电商全渠道的控制能力，所以冷链物流正在成为生鲜电商的核心竞争力，谁能拿下冷链物流，谁就拿到生鲜电商头把交椅的入场券。 二是生鲜O2O具有全面爆发的潜质。生鲜电商其实还有一个问题，这就是生鲜电商
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上百个物流中心，在生鲜领域配送能力增加。这也意味着，生鲜O2O公司Blue Apron 和HelloFresh将遭遇强烈竞争。因为借助全食超市的供应链，亚马逊将快速进入欧美市场。 亚马逊对于
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布报告称，考虑到亚马逊一直在积极扩大其物流和履约能力，收购全食超市将相当于在全国最富裕的消费者附近，为亚马逊增加上百个物流中心，在生鲜领域配送能力增加。这也意味着，生鲜O2O公司Blue Apron
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在2016年倒闭。 汽车后服务O2O行业中，多个创业企业也在2016年纷纷倒闭。就连规模全行业第一，估值曾高达6亿美金的博湃养车也不能幸免。此外，生鲜O2O企业也遭到重创。在4月中旬，京东到家宣布与达
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O2O战略。 对于关闭门店的原因，天天果园在声明中称，关店是为了服务升级，早在2015年末就将“天天到家”升级为现在的“闪电送”。“在2016年对公司的商品、服务进行了全方位的升级，这包括公司的生鲜
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，原京东到家总裁王志军将出任新公司总裁。华兴资本担任达达的独家财务顾问。 京东表示，合并后的新公司将保持独立运营和发展，业务包含两大板块：众包物流平台及超市生鲜O2O平台。其中众包物流平台将整合原有达达
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