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推动多元化合作项目。 威马汽车没有公开上述并购事项。财新向威马汽车创始人沈晖询问，截至发稿未获回应。 开心汽车是一家汽车经销公司，销售二手车、国产新车和进口车。人人股份有限公司是开心汽车大股东，持股比
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易终止，额外募资计划也化为泡影。（详见财新网报道《威马汽车拟在香港曲线上市 能否“活下去”？》） 威马汽车陷入困境多时，重启业务的希望越来越渺茫。财新向威马汽车创始人沈晖问询威马汽车下一步规划，截至发
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马汽车回应沈晖被限高 7月4日，威马汽车在官方微博称，近日，有媒体报道威马汽车科技集团有限公司法人沈晖被限制高消费的消息。经核实，该限高令已撤销。目前，各级各地政府持续关注和关心威马汽车的脱困和发展
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电进行重组的方式实现重组上市。这也是A股首个由民营上市公司主导的“分拆+借壳”案例。（中国证券报） 威马汽车：法人沈晖“限高令”已撤销 公司有望近期复工复产 7月4日，威马汽车发文称，近日，有媒体报道
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100家经销商门店陆续恢复常态化服务，解决购车和用车问题。 威马汽车声明中没有具体说明复产是否意味着工厂重新开工，也没有给出零部件配送及经销商门店恢复营业时间表。 威马汽车成立于2015年，创始人是沈晖
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。 创始人兼首席执行官沈晖本月早些时候在彭博看到的一份员工备忘录中写道，不断增效降本，为了更好地活下去。11月21日另一份备忘录显示该公司已经下调薪资，员工发放70%的基本工资，一些管理者发放50%的基本
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。 人保集团罗熹被免 总裁王廷科担任临时负责人 罗熹在人保任内实施了大刀阔斧的改革，但其鲜明、强势的工作作风，一度在公司内外被赋予了两极分化的评价。 威马汽车两名创始人或已分家 沈晖否认消息 知情人士称
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【财新网】威马汽车的危机进一步发酵。两名接近威马汽车的人士称，威马汽车再度降薪，在上一轮降薪基础上再降75%。 威马汽车成立于2015年，创始人是沈晖。威马汽车原本是头部造车新势力，完成多轮融资，当
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