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当国内AI大模型被互联网巨头带入价格战时，海外成为AI应用的兵家必争之地，大应用纷纷加载AIGC（AI生成内容）功能稳固市场地位，创业公司也看到了跻身巨头阵营的新机会。 As domestic AI
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燃油二手车的估值预期。 2024年4月和6月，国内新能源乘用车新车销量占比曾短暂达到50%，这意味着新能源汽车在迈向主流。“新能源汽车一旦确立了新车市场地位，燃油车就面临淘汰风险，二手车估值自然会受影
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当国内AI大模型被互联网巨头带入价格战时，海外成为AI应用的兵家必争之地，大应用纷纷加载AIGC（AI生成内容）功能稳固市场地位，创业公司也看到了跻身巨头阵营的新机会。 字节跳动作为中国“出海”最成
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立了新车市场地位，燃油车就面临淘汰风险，二手车估值自然会受影响。”前述不愿具名的二手车行业人士说。 当前二手车市场不乏新能源汽车，其估值模型、鉴定手段与燃油车完全不同，现阶段保值率远不能与燃油车相比
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前言 文｜财新周刊 杜知航 刘沛林 关聪 当国内AI大模型被互联网巨头带入价格战时，海外成为AI应用的兵家必争之地，大应用纷纷加载AIGC（AI生成内容）功能稳固市场地位，创业公司也看到了跻身巨
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规则以及对英国竞争产生的可能的影响。 CMA在4月发布的大模型市场报告中指出，通过大模型价值链，关键参与者的伙伴关系可能会固化现有科技公司的市场地位。报告称，CMA确定了一个由90多个合作伙伴和战略投
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，可以为客户提供高性能、低功耗的ASIC产品。 而在博通收购LSI Logic后，获得了LSI Logic的技术优势和市场地位，进一步加强了其在ASIC领域的领导地位，利用LSI Logic的技术和资
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；根据《弗曼报告》，可能有十几家企业将被确定为具有战略市场地位（SMS），从而被纳入监管范围。该机构将是一个竞争管理机构和行业监管机构的混合体。 与传统的反垄断一样，数字市场部门将避免设定基准回报率和
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