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整车贸易行业人士告诉财新记者，近两年国内汽车市场不景气，众多车企需要寻找市场释放产能，瞄准海外是一个自然的选择。 悦达起亚7月初披露，上半年合计销量（国内加国外）同比增长2.3%；同期累计出口2.67
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品出口在集中释放产能后出现回落，高新技术产品和机电产品略有回升。分地区看，对东盟出口大幅下滑，对欧美经济体出口小幅修复。4月进口同比-7.9%，较3月下降6.5个百分点。 6）社融大幅回落，实体经济融
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保销售模式。”近日，平安银行行长特别助理蔡新发在该行举行的新银保战略进展媒体沙龙分享会上提到，随着新银保团队持续释放产能，平安银行在财富管理的市场份额还会进一步加强。 2021年9月，平安银行启动“新
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确有特殊性，新能源汽车终端需求每年增长1倍，而碳酸锂价格却涨了10倍。 他认为，汽车行业整体电动化转型方向明确，各方资本看好纷纷涌入，上游原材料产能释放需要较长时间，例如硬岩锂释放产能约需一年，盐湖锂
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，2023年晶圆代工行业的平均产能利用率将为75%~80%。他当时分析称，2023年市场需求将只相当于2021年的80%，而晶圆代工厂商在2023年还有新增产能释放，产能将增长约10%。 截至发稿，台积电在
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存和消化产能必由之路，对于产能最大的比亚迪更是如此。有市场人士指出，比亚迪国内产能面临过剩风险，亟须向海外释放产能。但目前海外投资的风险较大，有很多不确定性。 为支持海外业务，比亚迪学习上汽集团下场做
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过剩风险，亟须向海外释放产能。但目前海外投资的风险较大，有很多不确定性。 为支持海外业务，比亚迪学习上汽集团下场做船东。2022年10月，财新从多个渠道获悉，比亚迪的关联公司在山东烟台一家船厂订造多达
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%、鼓励汽车下乡。部分鼓励措施延续到2010年。这些措施激活了市场需求，中国汽车市场进入超高速增长期。 传统汽车市场的周期规律较为明显。到了2015年，在先前行业高速增长期建设的工厂开始释放产能，市场竞争
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