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【财新网】今年国庆长假可谓是史上最火十一，高铁抢不到票、酒店预定火爆、景点人山人海。疫情政策放松之后，人们出行的意愿大幅提升，中国的石油消费需求也因此得到明显支撑。 如本文配图所示，今年3月之后，中
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需的汽车燃料。 不过，俄罗斯临时限制汽柴油出口，可能导致局部地区资源供应紧张。奚佳蕊指出，当前是石油消费淡季，俄罗斯此举有助于稳定成品油价格。但是从整个市场供应情况看，由于美国炼厂将迎来检修季，近期汽
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的增量总和。OPEC在8月份的日总产量为2782万桶，较上月增加4万桶。 沙特坚持每天额外减产100万桶，这项在7月推出的计划旨在支撑全球石油市场，应对全球最大石油消费国中国日益暗淡的经济前景。 尽管
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球需求的增长中，航空煤油需求将占到45%。 行业咨询公司FGE的油品主管Eugene Lindell称，航空煤油仍然是今年石油消费增长的主力军，每天贡献超过100万桶。然而他也表示，预计2023年航空
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，俄罗斯的产量超出市场预期，高出200万桶；需求方面，美国经济衰退担忧上升影响需求预期，部分经济复苏国家地区需求不如市场预计中强劲。以上均导致了目前油价处于低位。不过，随着夏季这一石油消费旺季开启，美国
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长。据EIA 3月预测，2023年全球石油消费量增长1.5%，虽弱于2022年的2.3%，但基本持平于2010-2019平均值的1.6%。即使美国和欧洲的需求可能几乎不会增长，但中国石油需求预计增长
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部配额削减幅度就可能实现。未参与的OPEC+成员国的供应可能略有增加，但不太可能产生任何实质性影响。 此次减产决定就在中国石油消费料将增加的一个月之前。彭博新能源财经在3月石油市场平衡展望中预计，只有
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”防疫政策结束，中国2023年原油需求量将进一步增长。IEA预计2023年全球石油需求量将新增200万桶/日，至1.02亿桶/日，其中新增需求近一半来自中国石油消费增长。Energy Aspects
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