财新传媒
当前位置: 财新网 > 热点 > 私家车

私家车

【数据深挖】2023年消费能支撑起来么?可以观察这些高频指标

同比2019年恢复七成 人流都在哪里?》) 此外,为了规避公共交通的疫情风险,选择等非公共交通方式出行的人员规模增加。而这部分人员流动不在交通部上述统计范围内,我们可以通过高速公路车流情况来侧面

发布时间:2023-01-18
评论(1)

,为每升92#汽油及0#柴油分别下调0.16、0.17元。以油箱容量在50L的小型计算,调价后,加满一箱92#汽油将少花8元左右。 央企2022年利润总额增5.5% 高于全国GDP增速2.5个百

热评:

Mr_Tony_Stark(福建)2天16小时44分28秒前
油价终于降了
发布时间:2023-01-17
评论(5)

等非公共交通方式出行的人员规模增加。徐成光在国新会上提及,预计高速公路小客车日均流量约为2620万辆,较2022年同期增长3.6%。这与目前实际运行情况基本符合。2023年1月8日—15日,高速

热评:

Mr_Tony_Stark(福建)2天16小时52分5秒前
熟悉的春运回来了
Ldeng(河南)9天19小时10分43秒前
原来是如此,公路运量没有统计私家车,前些天自驾返家,高速车流量巨大,与城市早高峰无异
nyistxy(上海)10天18小时1分38秒前
繁荣归来
发布时间:2023-01-07
评论(9)

一天前下单,无论车辆何时交付,因补贴终止出现的差价都由车企负担,本质上这是变相降价。 新能源汽车补贴始于2009年,最初补贴对象是示范城市内公共交通车辆,次年扩展到。早期电池比发动机贵得多,补贴

热评:

细雨木杉(四川)10天11小时18分1秒前
鲶鱼效应。
布雷斯图塔(上海)15天16小时8分2秒前
特斯拉中国建厂时候,就是买入时机
LiYingchao(北京)16天5小时31分50秒前
没有补贴,部分不思进取的新能源企业会难受,但有些还是会有出路。比如北汽新能源,作为北汽的车主,我认为北汽的新能源车毫无设计,而且没有核心技术,宣传都是噱头。这样说的新能源企业一定被淘汰。但是,北汽新能源有法宝,那就是卖不出去就喷成出租车,卖给出租车公司,不至于死,还能苟延馋喘。
发布时间:2023-01-07
评论(1)

补贴终止出现的差价都由车企负担,本质上这是变相降价。 新能源汽车补贴始于2009年,最初补贴对象是示范城市内公共交通车辆,次年扩展到。早期电池比发动机贵得多,补贴政策初衷是拉平新能源汽车与传统燃

热评:

财新网友0YMAGp(广东)18天4小时41分27秒前
新能源汽车的配套设施如何?小城市的充电桩捉襟见肘。
发布时间:2023-01-06
评论(3)

地铁直接相连,人流往来最为便捷。深圳湾口岸名额各有1万个,文锦渡各有5000个。如果驾驶从港珠澳大桥往返内地,司机以及乘客亦需预约名额,每日各有1000个。 1月22日为农历新年第一天,许多港人

热评:

马源泽(广东)20天19小时46分27秒前
希望重回正常
财新网友v286Rv(北京)21天8小时55分23秒前
港深通勤人员?
nyistxy(中国)21天12小时45分52秒前
繁荣开启
发布时间:2023-01-05
评论(0)

看详情吧 新能源车换电现状:B热C冷 看好并入局新能源车换电的资本和公司们,正在绞尽脑汁绞尽脑汁加速行业发展。B端的出租车、重卡换电商用进展颇为顺利,但C端场景推行还是困难颇多。想要破局,行业共

热评:

发布时间:2023-01-05
评论(0)

展颇为顺利,但C端场景推行还是困难颇多。想要破局,行业共识是要先建立换电标准体系。而“电池银行”模式也值得探索……商用电动车换电标准出炉在即 产业破局仍需各方合力 【大市研究】 机构最新判断

热评:

发布时间:2023-01-05
评论(6)

。另外深圳湾口岸名额为1万个,文锦渡占5000个。如果驾驶从港珠澳大桥返回内地,司机以及乘客亦需预约名额,每日约1000个。 港人需要在网上取号系统实名预约,选定过关的口岸、日期、时段,名额先到先

热评:

财新网友Bk7zvu(上海)21天13小时35分23秒前
终于恢复通关
吉野君不是吉野家(湖南)21天14小时34分0秒前
好消息
Hit Lam(广东)21天15小时34分1秒前
这前几天高调宣扬对外国采取对等原则,,,,原来

视频

专题推荐:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9