(00108.HK)和*ST巴士后(002188.SZ),净利润接近145亿元,同比增速平均逾55%。 具体来看,碧桂园服务、恒大物业、雅生活服务(03319.HK)的营收排名前三。碧桂园也是历史上首家年中营收破
:截至2020年12月31日财达证券涉及重大诉讼和仲裁情况 在上述纠纷中,部分标的股票有退市风险。*ST巴士、*ST斯太和*ST华讯分别于2021年2月和4月发布可能被实行退市的风险提示公告。ST科迪
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情形,例如ST巴士(002188.SZ)。 “从发布可能触及退市新规情形的公告看,多数是些业绩不佳、经营问题由来已久的公司,市值几十亿元,多数还被披星戴帽。之前通过一些技巧打擦边球,实现报表式盈利的可
缘徘徊的个股,包括“德隆系”参与操盘的*ST斯太(000760.SZ),以及ST巴士(002188.SZ)、ST科迪(002770.SZ)、宏达股份(600331.SH)、珈伟新能(300317.SZ
板公司京沪高铁只有37个员工,也是一个特殊例外。 不过,员工人数不足100人的其余51家公司,基本上都是ST股或垃圾股。其中,员工不足50人的公司有19家,它们分别是:*ST新亿14人,ST巴士17人
、*ST德豪和*ST圣莱等,均收到交易所相关问询函。12月中旬以来,包括*ST鹏起、*ST西发、*ST新海、*ST巴士、*ST北讯、*ST猛狮等在内的多只个股发布股票异常波动公告,均表示不存在应披露而未披
,*ST欧浦-2.47元,*ST巴士-2.22元,*ST保千-2.15元,*ST秋林-1.96元。 (六)未分配利润为负数的公司 未分配利润是指公司历年滚存积累下来的留待以后年度分配或待分配的利润。它是公司
2018年报的ST长生以及因并购资产出现较大问题而将其剥离的*ST巴士,有12单在2018年出现了业绩下滑,占比60%,其中下滑幅度超过30%的多达10单。此外,我们发现在借壳和类借壳群体中,集聚了很多市
亿元。 与2017年相比,深市计提商誉减值损失的上市公司也大幅增加。据财新记者统计,2017年深市计提商誉减值损失的上市公司只有351家,且仅有坚瑞沃能(300116.SZ)和*ST巴士
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:截至2020年12月31日财达证券涉及重大诉讼和仲裁情况 在上述纠纷中,部分标的股票有退市风险。*ST巴士、*ST斯太和*ST华讯分别于2021年2月和4月发布可能被实行退市的风险提示公告。ST科迪
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情形,例如ST巴士(002188.SZ)。 “从发布可能触及退市新规情形的公告看,多数是些业绩不佳、经营问题由来已久的公司,市值几十亿元,多数还被披星戴帽。之前通过一些技巧打擦边球,实现报表式盈利的可
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缘徘徊的个股,包括“德隆系”参与操盘的*ST斯太(000760.SZ),以及ST巴士(002188.SZ)、ST科迪(002770.SZ)、宏达股份(600331.SH)、珈伟新能(300317.SZ
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板公司京沪高铁只有37个员工,也是一个特殊例外。 不过,员工人数不足100人的其余51家公司,基本上都是ST股或垃圾股。其中,员工不足50人的公司有19家,它们分别是:*ST新亿14人,ST巴士17人
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、*ST德豪和*ST圣莱等,均收到交易所相关问询函。12月中旬以来,包括*ST鹏起、*ST西发、*ST新海、*ST巴士、*ST北讯、*ST猛狮等在内的多只个股发布股票异常波动公告,均表示不存在应披露而未披
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,*ST欧浦-2.47元,*ST巴士-2.22元,*ST保千-2.15元,*ST秋林-1.96元。 (六)未分配利润为负数的公司 未分配利润是指公司历年滚存积累下来的留待以后年度分配或待分配的利润。它是公司
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2018年报的ST长生以及因并购资产出现较大问题而将其剥离的*ST巴士,有12单在2018年出现了业绩下滑,占比60%,其中下滑幅度超过30%的多达10单。此外,我们发现在借壳和类借壳群体中,集聚了很多市
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亿元。 与2017年相比,深市计提商誉减值损失的上市公司也大幅增加。据财新记者统计,2017年深市计提商誉减值损失的上市公司只有351家,且仅有坚瑞沃能(300116.SZ)和*ST巴士
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