太平洋航
- 中远海控：2022年海运运价将至少翻番
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动，协议签署期限一年。 陈帅指出，2022年长约比例亦大幅增加，预估长约承运的货量也会创新高。具体来看，太平洋航线长约占比为62%—65%，欧洲航线占比58%—60%。 据运费比价分析平台Xeneta
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动，协议签署期限一年。 陈帅指出，2022年长约比例亦大幅增加，预估长约承运的货量也会创新高。具体来看，太平洋航线长约占比为62%—65%，欧洲航线占比58%—60%。 据运费比价分析平台Xeneta
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；同期，全球新造船量达到766艘，已创2014年以来新高。 此轮订单潮主要集中在集装箱船领域。 国际船舶服务公司克拉克森的一名分析师告诉财新，受新冠疫情影响，2020年下半年开始，以中国出口为代表的太平
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船量达到766艘，已创2014年以来新高。 此轮订单潮主要集中在集装箱船领域。 国际船舶服务公司克拉克森的一名分析师告诉财新，受新冠疫情影响，2020年下半年开始，以中国出口为代表的太平洋航线上的集装
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美元，今年询价最高时超过3万美元，暴涨近20倍。 冯波表示，为了缓解和稳定供应链，中国政府和中国航运、物流企业都做出了很多努力，比如加开中欧班列、提升海运运力等等。2021年，中远海运在太平洋航线投入
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【经济通10月13日电】太平洋航运（02343.HK）公布，其核心业务于第三季度录得的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为24350元（美元，下同）（净值）及36270元（净
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【财新网】（记者 贾天琼）天价海运费突现断崖式下跌。多家货代公司从业者近日向财新透露，经营中美跨太平洋航线的美森轮船开始对外甩卖舱位，运价大幅下跌约五成。 美森轮船成立于1882年，是目前美国最大的
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船与巴拿马型船运价，租金强劲表现料将持续至第四季。另外，散货船租金创下11年高点，载车船租金创2008年以来的最高记录，运载重型设备的普通货船的价格也在飙升。 太平洋航运（02343.HK）于今年上半
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1700美元。 具体航线来看，亚欧航线和包括中美航线在内的跨太平洋航线收入涨幅最大，分别达到154%和75%。这也带动中远海控经营活动现金净流入大幅增加至638.88亿元，同比增幅459%。 疫情期间
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，目前的物流供应链困境主要是由于运力不足造成的，而不是普遍的需求激增。以在跨太平洋航线上运营1万标箱船的运营商为例，其提供的6周往返周班服务需要6艘船，但如果由于航线两端的港口拥挤而延误一周，则需要再增
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