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电还有几个较大的痛点。一是效率：以光伏发电为例，目前市场上单晶硅太阳电池的光电转换平均效率已在20%左右，然而普通单晶硅电池理想条件下的最高理论效率也仅为24.5%，因此从转换效率来看其很难再有质的提
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，太阳电池帆板先展开，然后进行一系列操作，按顺序分别是通信天线展开，遮阳板展开，副镜展开，主镜面展开，最后整个望远镜到达第二拉格朗日点附近。Credit：NASA 折叠状态的韦布搭载火箭升空后，整流
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变释放出的热能衰减到不足以维持月球车晚上所需要的温度条件了。苏联的第二辆月球车只工作了四个月，这次倒不是因为热能衰减，而是由于车辆移动时太阳电池盖碰到地面，晚上盖子收拢时，就势把月壤洒在了车身上，影响
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驱动快点火集成实验，验证了间接驱动快点火创新设计方案的科学可行性。 2.大面积全钙钛矿叠层太阳电池 南京大学现代工程与应用科学学院谭海仁教授团队在大面积全钙钛矿叠层太阳电
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率比PERC技术更高，理论上可以达到25.1%，而PERC电池技术的转换效率最高只到23%，更高的转化率意味着可以推动更大范围的平价上网，传统单多晶技术的效率提升瓶颈愈发明显。 中科院电工研究所太阳电
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。 1968年，MOCVD 技术发明。MOCVD 即金属有机化学气相沉积，到今天也是制备半导体化合物材料的主流关键技术，广泛应用于半导体、LED、太阳电池等多种行业材料的制备。1968年由美国洛克威公
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搭载其上。中国在2011年还没有火星火箭，但如能把不需要火箭部分的火星任务所需要的技术先行演练一下，也是个求之不得的机会。这些技术可以包括：火星入轨、打开太阳电池板和通信天线、展开地-火间长距离通信和
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睛的理由。它直径4米，高8.1米，发射重量最高可达15吨，可搭乘7名宇航员；它取消了以往飞船必备的可展开太阳电池翼和逃逸塔，转而使用环装太阳翼和全新的自备动力逃逸系统。除此之外，载人龙飞船实现了高度自
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