业新闻部: 中国是世界制造业第一大国,工业体系复杂,制造业增加值占全球比重约30%,而全球“绿色壁垒”(碳关税)在即。生态环境部、国家发改委、工信部等15个部门于6月4日印发《关于建立碳足迹管理体系的
枢刚指出,中国产品碳足迹核算认证体系还不够成熟,而欧美国家陆续出台“碳关税”、碳足迹准入门槛等政策,中国亟需建立健全产品碳足迹监测、核算、标准、认证体系等建设,并推进碳足迹核算与认证与国际衔接互认
热评:
【财新网】欧盟新电池法案、碳关税等贸易壁垒不断增加,中国作为全球最大锂电池出口国应该如何应对?多名国内电池企业人士建议,建设中国自己的碳足迹数据库是关键路径之一。 在5月30日举办的中国汽车动力电池
性特别好的能源移动载体,这一领域未来也会越来越发挥出它的潜力。 但也要看到,中国清洁能源在国际合作方面充满挑战,主要是软实力比较弱,包括规则、标准制定能力和话语权等。“比如碳关税机制,电池法案,我们没
Expanding? 值得关注的是,欧盟碳边境调节机制(即“碳关税”,下称CBAM)将于2026年正式实施,钢铁、水泥、铝行业均被覆盖。CBAM被视为欧盟碳市场的外延,被纳入的相关行业产品在出口到欧
调节机制(即“碳关税”,下称CBAM)将于2026年正式实施,钢铁、水泥、铝行业均被覆盖。CBAM被视为欧盟碳市场的外延,被纳入的相关行业产品在出口到欧盟国家时,须补足碳价差额。 “中国碳市场扩围后
产业转移的高排放企业,地区间、企业间如何公平承担减排责任,还有许多现实问题摆在面前。 碳市场为何扩围? 值得关注的是,欧盟碳边境调节机制(即“碳关税”,下称CBAM)将于2026年正式实施,钢铁、水泥
4414万千瓦,其中垃圾焚烧发电装机容量2577万千瓦,农林生物质装机容量1688万千瓦。在欧盟针对海运、航空和动力电池等行业出台的一系列碳交易、碳关税政策驱动下,生物质能在绿色燃料方向迎来新机遇。 中企承
【财新网】“小众”可再生能源行业生物质发电装机在补贴退坡下发展遇阻,但在欧盟针对海运、航空和动力电池等行业出台的一系列碳交易、碳关税政策驱动下,生物质能在绿色燃料方向迎来新机遇。 5月9日,第五届全
图片
视频
枢刚指出,中国产品碳足迹核算认证体系还不够成熟,而欧美国家陆续出台“碳关税”、碳足迹准入门槛等政策,中国亟需建立健全产品碳足迹监测、核算、标准、认证体系等建设,并推进碳足迹核算与认证与国际衔接互认
热评:
【财新网】欧盟新电池法案、碳关税等贸易壁垒不断增加,中国作为全球最大锂电池出口国应该如何应对?多名国内电池企业人士建议,建设中国自己的碳足迹数据库是关键路径之一。 在5月30日举办的中国汽车动力电池
热评:
性特别好的能源移动载体,这一领域未来也会越来越发挥出它的潜力。 但也要看到,中国清洁能源在国际合作方面充满挑战,主要是软实力比较弱,包括规则、标准制定能力和话语权等。“比如碳关税机制,电池法案,我们没
热评:
Expanding? 值得关注的是,欧盟碳边境调节机制(即“碳关税”,下称CBAM)将于2026年正式实施,钢铁、水泥、铝行业均被覆盖。CBAM被视为欧盟碳市场的外延,被纳入的相关行业产品在出口到欧
热评:
调节机制(即“碳关税”,下称CBAM)将于2026年正式实施,钢铁、水泥、铝行业均被覆盖。CBAM被视为欧盟碳市场的外延,被纳入的相关行业产品在出口到欧盟国家时,须补足碳价差额。 “中国碳市场扩围后
热评:
产业转移的高排放企业,地区间、企业间如何公平承担减排责任,还有许多现实问题摆在面前。 碳市场为何扩围? 值得关注的是,欧盟碳边境调节机制(即“碳关税”,下称CBAM)将于2026年正式实施,钢铁、水泥
热评:
4414万千瓦,其中垃圾焚烧发电装机容量2577万千瓦,农林生物质装机容量1688万千瓦。在欧盟针对海运、航空和动力电池等行业出台的一系列碳交易、碳关税政策驱动下,生物质能在绿色燃料方向迎来新机遇。 中企承
热评:
【财新网】“小众”可再生能源行业生物质发电装机在补贴退坡下发展遇阻,但在欧盟针对海运、航空和动力电池等行业出台的一系列碳交易、碳关税政策驱动下,生物质能在绿色燃料方向迎来新机遇。 5月9日,第五届全
热评: