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，有利于降低车重，车辆因此具有更好的加速表现。此外，三元电池更能适应低温环境，充电速度也有明显优势。他认为，高端车型消费者会更加在意这些电池的性能。 比亚迪正在筹划产品和品牌向上，先后推出“腾势”“仰
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，销售结构向高端化升级，二季度汉系列销量环比提升51.99%、腾势D9销量环比提升34.88%，拉动公司高端车型占比环比提升0.62个百分点至25.32%，由于高端车型的售价更高、盈利更好，带动了公司
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万辆。 华泰证券研报称，产品结构优化和规模化生产等因素共同推动比亚迪单车盈利稳步提升。 比亚迪目前主销品牌为王朝系列、海洋系列，另外还有腾势、仰望和方程豹等子品牌。利润空间较好的高端品牌腾势销量走高
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攻高端市场，例如比亚迪（002594.SZ）的腾势，吉利汽车（00175.HK）的极氪，长安汽车（000625.SZ）的阿维塔，上汽集团（600104.SH）的智己，均是高端市场的抢食者。宝马电动车型
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也发力上攻高端市场，例如比亚迪（002594.SZ）的腾势，吉利汽车（00175.HK）的极氪，长安汽车（000625.SZ）的阿维塔，上汽集团（600104.SH）的智己，均是高端市场的抢食者。宝马
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规划来看，比亚迪推出方程豹旨在抢占越野、皮卡等细分市场。比亚迪母品牌2022年全年销量规模已经超过180万辆，在大众市场站稳脚跟。此后公司希望焕新或推出子品牌，乘势在细分市场分一杯羹，经过重塑的腾势品
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2%。 部分高端新能源车企同样表现亮眼。2023年前七个月，理想汽车（NASDAQ：LI）累计销量达到17.3万辆，超过2022年全年。比亚迪（002594.SZ）旗下高端品牌腾势汽车MPV车型D9连
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90.31%。当年研发投入主要方向包含DM-i 超级混动、刀片电池、CTB（Cell to Body）电池车身一体化、易四方技术等。比亚迪内部用“鱼池”来比喻技术研发。比亚迪高端子品牌腾势汽车售事业部总经理赵
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