铁道部被撤
- 反腐记｜三名正省部级高官上榜
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署长。 2011年2月，原铁道部部长刘志军因贪腐落马，盛光祖重返铁道部接任部长。2013年3月，铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司和国家铁路局，盛光祖出任中国铁路总公司党组书记、总经理。三年后的
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署长。 2011年2月，原铁道部部长刘志军因贪腐落马，盛光祖重返铁道部接任部长。2013年3月，铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司和国家铁路局，盛光祖出任中国铁路总公司党组书记、总经理。三年后的
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京公网安备 11010502034662号 
铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司和国家铁路局。时年64岁的盛光祖被称为“末任部长”，结束了“铁道部”的历史使命，出任中国铁路总公司首位党组书记、总经理。 三年后，67岁的他于2016年10月退休，交
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存废之争成为舆论焦点。2013年3月10日，国务院公布“大部制”机构改革方案，有着64年历史的铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司和国家铁路局。时年64岁的盛光祖被称为“末任部长”，结束了“铁道部”的历
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，接任部长一职。2013年3月10日，国务院公布“大部制”机构改革方案，有着64年历史的铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司和国家铁路局。盛光祖出任中国铁路总公司首位党组书记、总经理。三年后，67岁的他
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，国务院公布“大部制”机构改革方案，有着64年历史的铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司和国家铁路局。时年64岁的盛光祖被称为“末任部长”，结束了“铁道部”的历史使命，迈出政企分离改革的重要一步。国家铁
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部存废之争成为舆论焦点。2013年3月10日，国务院公布“大部制”机构改革方案，有着64年历史的铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司和国家铁路局。时年64岁的盛光祖被称为“末任部长”，结束了“铁道部”的
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再调任南昌铁路局局长。期间，2013年3月，有着64年历史的铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司（下称中铁总）和国家铁路局。刘振芳成为中铁总南昌铁路局局长，直至2014年8月。 2014年8月，刘振芳回
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年历史的铁道部被撤销，拆分为中国铁路总公司和国家铁路局。此时，58岁的陈伯施的职务变为中国铁路总公司运输局副局长兼车辆部主任，至2015年11月退休。 再次回到铁道部至退休5年半的时间中，陈伯施有4年
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道部，有利于稳定局面。但自此，铁路系统从此前较为封闭的强势部门转向被外界推动改革的拐点，铁道部存废之争成为舆论焦点。 2013年3月10日，国务院公布“大部制”机构改革方案，有着64年历史的铁道部被撤
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