,两年后任铁道部政治部主任,1999年任铁道部副部长。 2000年4月,盛光祖转岗海关总署,先后任副署长、党组副书记,2007年7月升任党组书记并明确为正部级,同年当选十七届中央委员,2008年3月任
部副部长。一名了解盛光祖的人士曾对财新称 ,盛当年的晋升速度在铁道部不算多见。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年升任海关总署党组书记(正部长级);一年后任海关总署署长
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,两年后升任铁道部政治部主任、党组成员,1999年任铁道部副部长。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年任海关总署党组书记,一年后任署长。2011年2月,原铁道部部长刘志军
;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。一名了解盛光祖的人士对财新称 ,盛当年的晋升速度在铁道部不算多见,属于“年轻有为”。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年升任海关
地方铁路系统,进入原铁道部,担任党组成员、总经济师;两年后升任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长
局长、党委副书记。 1994年11月,45岁的盛光祖告别地方铁路系统,进入原铁道部,担任党组成员、总经济师;两年后升任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长
;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。一名了解盛光祖的人士对财新称 ,盛当年的晋升速度在铁道部不算多见,属于“年轻有为”。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年升任海
系统,进入原铁道部,担任党组成员、总经济师;两年后升任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年
;两年后升任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。一名了解盛光祖的人士对财新称 ,盛当年的晋升速度在铁道部不算多见,属于“年轻有为”。 2000年4月,盛光
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部副部长。一名了解盛光祖的人士曾对财新称 ,盛当年的晋升速度在铁道部不算多见。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年升任海关总署党组书记(正部长级);一年后任海关总署署长
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,两年后升任铁道部政治部主任、党组成员,1999年任铁道部副部长。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年任海关总署党组书记,一年后任署长。2011年2月,原铁道部部长刘志军
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;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。一名了解盛光祖的人士对财新称 ,盛当年的晋升速度在铁道部不算多见,属于“年轻有为”。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年升任海关
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地方铁路系统,进入原铁道部,担任党组成员、总经济师;两年后升任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长
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局长、党委副书记。 1994年11月,45岁的盛光祖告别地方铁路系统,进入原铁道部,担任党组成员、总经济师;两年后升任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长
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;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。一名了解盛光祖的人士对财新称 ,盛当年的晋升速度在铁道部不算多见,属于“年轻有为”。 2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年升任海
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系统,进入原铁道部,担任党组成员、总经济师;两年后升任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。2000年4月,盛光祖调离铁路系统,任海关总署副署长;2007年
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;两年后升任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员;1999年,50岁的盛光祖任铁道部副部长。一名了解盛光祖的人士对财新称 ,盛当年的晋升速度在铁道部不算多见,属于“年轻有为”。 2000年4月,盛光
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