网民的关注和转发,才会被更快地传播,进一步推动事件发展。 但“围观”不一定能带来真相,被情绪裹挟、断章取义的案例并不少见。 2011年“7·23”甬温线重特大铁路交通事故中,时任铁道部新闻发言<...
”】2011年7月24日,中国铁道部新闻发言人王勇平在温州“7.23”铁路重大交通事故新闻发布会后,走下酒店的台阶,离开...
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,7月10日的故障是由于瞬间风速过大,超过9级,一条接触网附加线因而偏移,碰到物体后引发变电站跳闸停电。检修工作仅半小时就完成,但为了安全起见,又进行了全面排查。 时任铁道部新闻发言 热评:
体端墙存在焊缝随意打磨等问题,曾批评该企业“没有好好珍惜这来之不易的订单和市场”。 不管中国铁路部门是否愿意,新开通的京沪高铁很容易被人拿来与日本新干线相比。 2011年7月7日,时任铁道部新闻发言 热评:
局随即上报铁道部。铁道部当时对此计划给予了正面回应,表示愿意进行相关合作,但对于具体合作细节没有表态,只是默许了各铁路局可先行与航空公司洽谈,并称,其他交通工具也可以联运。 当时的铁道部新闻发言...
舆情“天气预报” 新闻发言人的背后,往往有一个团队在为之服务;但在突发事件的舆情应对中,也会有例外。 最典型的是甬温线特别重大铁道交通事故新闻发布会。据武和平的新书披露,事故发生后,时任铁道部新闻发言<...
”。 “至于你们信不信,我反正是信的。”——7月23日,甬温线铁路发生特大铁路交通事故。7月24日晚,铁道部新闻发言人王...
!!!! 点评:无厘头网络流行语的集大成者,排名第一当之无愧。 2、高铁体 简介:高铁体,是7.23温甬铁路特大交通事故发生后,铁道部新闻发言...
24日,浙江温州“7·23”动车追尾事故新闻发布会上,铁道部新闻发言人王勇平当场鞠躬致歉。 CFP 2011年12月14...
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”】2011年7月24日,中国铁道部新闻发言人王勇平在温州“7.23”铁路重大交通事故新闻发布会后,走下酒店的台阶,离开...
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,7月10日的故障是由于瞬间风速过大,超过9级,一条接触网附加线因而偏移,碰到物体后引发变电站跳闸停电。检修工作仅半小时就完成,但为了安全起见,又进行了全面排查。 时任铁道部新闻发言
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体端墙存在焊缝随意打磨等问题,曾批评该企业“没有好好珍惜这来之不易的订单和市场”。 不管中国铁路部门是否愿意,新开通的京沪高铁很容易被人拿来与日本新干线相比。 2011年7月7日,时任铁道部新闻发言
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局随即上报铁道部。铁道部当时对此计划给予了正面回应,表示愿意进行相关合作,但对于具体合作细节没有表态,只是默许了各铁路局可先行与航空公司洽谈,并称,其他交通工具也可以联运。 当时的铁道部新闻发言...
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舆情“天气预报” 新闻发言人的背后,往往有一个团队在为之服务;但在突发事件的舆情应对中,也会有例外。 最典型的是甬温线特别重大铁道交通事故新闻发布会。据武和平的新书披露,事故发生后,时任铁道部新闻发言<...
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”。 “至于你们信不信,我反正是信的。”——7月23日,甬温线铁路发生特大铁路交通事故。7月24日晚,铁道部新闻发言人王...
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24日,浙江温州“7·23”动车追尾事故新闻发布会上,铁道部新闻发言人王勇平当场鞠躬致歉。 CFP 2011年12月14...
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