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首季度 看中国外贸新机遇 全国每日货运数据 交通运输部官方近期每日会转发国务院物流保通保畅工作领导小组办公室公布的以下货运物流相关数据：每日铁路货运量、高速公路货车通行量、重点港口货物吞吐量、集装箱吞
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日铁路货运量、高速公路货车通行量、重点港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、民航货运航班量。我们的财新CEIC经济数据库对这些新数据均已入库，现在点击查查看吧：点击进入CEIC经济数据库■
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国铁路煤炭发送总量的23%。2021年大秦线完成货运量4.21亿吨，占当年国家铁路货运量的11.32%。 市场人士关心大秦线路基、铁轨是否受损，因为这影响到线路抢修难度和恢复时间。“如果路基没问题的话
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的运输力度。（详见《铁路防疫缩减客车至平常三成 加大物资运输》）国家铁路局数据显示，2022年1—2月，铁路货运量为7.8亿吨，同比小幅下滑0.1%。 国铁集团称，在保证全国铁路网畅通、重点地区通达的
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最新数据显示，2022年2月，铁路货运量同比下行1.5%。水路和公路货运2021年数据已恢复至超过2019年。2022年前两月，水路公路货运均继续保持增长。 旅游收入腰斩后继续萎靡 在刚刚过去的清明假
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，走出去坎坷不断 除了债务外，国铁总公司的业绩和我国经济走势一样，进入拐点。客货运组织运营改革，不能说没有效果，但铁路货运量连续下滑。而客运方面，有高铁线路盈利，但整体效益还待观察。从市场和消费趋势
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主要由工业制造业所产生，因而增长指数（也被称为“克强指数”）中包含了工业用电量、中长期贷款、铁路货运量三个重要的工业生产指标。可以看到，增长指数可以很好地反应工业产能利用率，但是社会固定投资总额则基本
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，而工业用电量、中长期贷款、铁路货运量，这三者都与工业经济高度相关，由三者合成得到的克强指数，也同样显示2012年以来中国经济依然呈现出较明显的周期性。而此时，社会固定投资增速与克强指数间的相关性明显
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