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停飞

十一假期国际航班量为“五一”的2.86倍 中美航班增加仍缓慢

的计划,达美航空计划从10月29日起,将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班;将现有的底特律-上海航班增设至每周3班;并计划自2024年3月起,复航在疫情期间的洛杉矶-上海,频率为每周4班。美联航

发布时间:2023-09-20
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4165架,比上年底增加111架。截至2023年6月底,空客在中国内地在役机队规模占据54%的市场份额,略高于波音。 四年之久的波音737MAX今年在中国市场有了新进展。2019年,波音

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发布时间:2023-07-28
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往上海的航线 因受新冠疫情影响而的日本冈山机场至上海的航线将于8月4日复航,每周暂定执飞2个往返航班。运营该航线的航空公司将根据评估复航后的旅客登机率等数据,考虑最终恢复到前的每周执飞7个往返

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发布时间:2023-07-27
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日至28日航班共计280班。春秋航空宣布取消27日-28日涉及福建广东多地的38个航班。 台湾省民航部门宣布,27日岛内航线所有航班,共取消123班、246架次。同时,花莲、台东两地宣布27日停止

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一襟晚炤(中国)81天12小时21分9秒前
不惜一切代价,说到底就是结果至上,不顾过程。
IsenfMX(中国)81天13小时23分59秒前
Dirty words
许少年(上海)81天18小时50分8秒前
熟悉的名词。
发布时间:2023-04-25
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在2020年1月29日中国疫情初期,宣布与中国内地断航。2020年8月9日,英航复航中国内地,但此后并未延续多久就再次至今。 2023年2月,随着防疫放开后,中国与各国复航谈判的展开,英国航空正式

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财新网友V3O0LW(美国)175天4小时19分42秒前
这就像对失业的人说没拦着你去工作一样
日月·行者无疆(巴基斯坦)175天8小时55分4秒前
国之交,在于民之亲
qinjr(上海)175天9小时43分18秒前
好像没拦着国外航司恢复航线?
发布时间:2023-04-01
评论(3)

1月下旬至2月期间恢复运营。 虽然原则上回到疫情前的规则,但让绝大多数三年的国际航班重新飞起来,不是一声令下就可以完成的,还需要中国与每个国家一一进行复航谈判,形成双方认可的方案。 “各国的双边航

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马源泽(广东)196天5小时5分59秒前
原来俄影响这么大
财新网友7nFCDJ(浙江)196天18小时59分25秒前
航线不是小卖部,想开就开,想停就停。
freeair(上海)197天11小时50分6秒前
果然实际数字还是要看财新,形势没想象乐观。
发布时间:2023-04-01
评论(0)

上回到疫情前的规则,但让绝大多数三年的国际航班重新飞起来,不是一声令下就可以完成的,还需要中国与每个国家一一进行复航谈判,形成双方认可的方案。 “各国的双边航权谈判差异性比较大,一方面是程序有所区

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发布时间:2023-03-20
评论(35)

了三名飞行员,机长飞行总时间6709小时,第一副驾驶飞行总时间31769小时,第二副驾驶飞行总时间556小时。 空难事故发生次日,东航宣布旗下全部波音737-800飞机,对该型号飞机逐架进行系统测

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回来了(湖北)210天12小时32分43秒前
大家满意民航局的这个回复吗?
MR_Davidforever(广东)60天11小时46分52秒前
这篇文章巧妙地利用排除法将所有矛头都指向了一点,话说事故原因在国际空难史上并不罕见,而处理方式也并不罕见但在国际上却极为罕见,国人不知道实情并不罕见但在国际上却极为罕见。
寒塘鹤影1103(山东)209天9小时40分55秒前
不会有结果的
LiYingchao(北京)210天6小时26分54秒前
机长飞行总时间6709小时,第一副驾驶飞行总时间31769小时。再配合飞机天气没问题,事故飞机机型没停飞,很明了了。
发布时间:2023-03-13
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去10天,目前该航班仍未复飞,在各购票网站上也未能查询到航班信息。 连接中美两国重要城市的CA981/982航班,在疫情期间几经波折。疫情初期该航班,2022年该航班曾短暂复飞三周,之后又再次

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顽石顽世(湖北)217天7小时45分29秒前
某些盛景,一去不复返了
拉斯普京(浙江)217天8小时11分8秒前
双发引擎延程飞行运作性能标准,也就是ETOPS,受此标准,航路需要满足60~180分钟备降机场,四引擎飞机不受到比标准约束,但是单座成本太高,乘客流量不足,另外四引擎越洋飞行航油重量影响载货量,逆风也影响油耗
yimingHcg(上海)217天8小时54分52秒前
航班绕开太平洋有多种因素,其中距离和安全是主要考量,航线上需要确保有紧急降落的机场提供迫降
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