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【深度图文】风电行情迟迟未兑现 产业链何时迎拐点?

求因退被提前透支,导致整机厂对招标格外“珍视”,进而降价抢市场;另一方面,业主端为争取更大优惠,导致招标中存在“虚增规模”的行为,也间接进一步压低价格 ◆投资者的两大担忧—产业链业绩筑底和招标放缓

发布时间:2023-07-04
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的用户,响应到位持续时间越长,获得补贴越多,将由电网企业按月通过电费退的方式进行发放。■

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Diligent王哈哈、(浙江)101天9小时26分48秒前
对于电力行业是好消息呢还是坏消息?
发布时间:2023-06-24
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。 2022年在中央补贴退坡的影响下,中国海上风电实现了约516万千瓦的吊装量,同比下降六成,显现了中央补贴退出的“威力”。不过,这一吊装规模仍超过除2021年外的其他年份,打消了市场对“退即寒冬”的

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发布时间:2023-06-24
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燃煤发电持平。面临高达50%的上网电价下降幅度和不断上升的开发难度双重挑战,海上风电行业迫切需要降低成本。 因2021年退前抢装潮造成的基数过高,2022年中国海上风电实现了约516万千瓦的吊装量

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swfswf(广东)111天15小时10分36秒前
好好发展一定会好。
Y立方(安徽)113天11小时59分5秒前
新能源电力的大力发展对电力装备、软件控制系统提出了新要求,高要求。期待这个行业能走出引领性的世界级企业,带动国家高端装备再上一个台阶。
发布时间:2023-06-24
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业正式告别中央补贴,迈进“平价时代”——海上风电上网电价与燃煤发电持平。面临高达50%的上网电价下降幅度和不断上升的开发难度双重挑战,海上风电行业迫切需要降低成本。 因2021年退前抢装潮造成的基数

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发布时间:2023-06-12
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【财新网】新一轮个税改革后,每年3月—6月是个税汇算清缴申报期,纳税人对上年度取得的综合所得统一汇算清缴,依据自身情况申请退税。近期国家税务总局通报了多起在2022年度申报期中部分纳税人虚假填报信

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Hidekawa-Suitsuki Hume-Kant(中国)127天12小时14分59秒前
你的人生里钻过空子吗?
苏326(上海)127天14小时50分41秒前
个税应该以家庭为单位
丁满(河南)127天15小时57分54秒前
有空子可钻,就有人以身犯险。
发布时间:2023-03-13
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前因退导致需求提前透支,以及恰逢春节淡季等原因,预计1—2月是全年汽车行业的低谷,行业或将从3月份开始复苏。另有业内声音表示,在一季度经济数据承压的预期下,若期间车市销量也不乐观,汽车作为除地产之外

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发布时间:2023-03-01
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,同比减少3.4%。另外,由于比亚迪部分老款车型库存压力较大,且2023款汉EV将于3月份上市,此次促销亦有助于缓解老款车库存压力,为新款车型上市清库存。 在高基数、退、消费意愿疲弱多种因素制约下,市

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细雨绵绵(上海)229天13小时25分53秒前
没有自动驾驶电动车的市场也和汽油车的市场容量差不多,比亚迪的市值近万亿,汽油车的天花板上汽最高市值才五六千亿,比亚迪值吗
金陵愛樂人(浙江)230天8小时32分6秒前
還是一句話,智能時代,汽車做為重要的出行工具,智能化和安全是核心競爭力,單靠堆砌硬件而無真正智能化能力的車企,能拼的只有低端塲,而低端市域最怕價格戰,可想而知,這些車企的未來會如何。
发布时间:2023-01-24
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% ◆ 锂电产业链2023年的主要矛盾也从供给切换至需求端。受制于高基数、退提前透支需求等因素,市场预计国内新能源车销量同比增速或将降温;外需上,尽管美国未来新能源车景气度较高,但投资需考虑地缘摩擦风险

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财新网友qTOMLz(湖南)259天22小时50分31秒前
高溢价可能没有了,但依然值得投资
史迪奇是只猫(广东)262天12小时37分59秒前
清晰地分析了光伏、风电、储能和锂电2023年的发展趋势,感谢

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