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。一名参与申报评审的人士称，真正符合申报条件的城市非常少。 针对氢燃料汽车的产业化，有业内人士建言应从核心技术攻克、政策法规完善等方面进行突破。2021年“两会”期间，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英
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年氢燃料电池汽车销量走低。此前国内氢燃料电池汽车也未能像纯电动汽车一样发展迅猛。长城汽车总裁王凤英在今年全国“两会”期间提交建议称，国内企业在燃料电池质子交换膜、催化剂、膜电极等关键材料上与国外存在差
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代表、长城汽车（601633.SH）总裁王凤英在建议中指出，当前汽车产品标准中的部分条款不适用于智能网联汽车，根据现行法律法规，智能网联汽车上路行驶合法性存疑，执法人员在交通事故处理过程中自行处理规范
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【财新网】（记者 刘雨锟）国家应尽快出台《能源法》正式稿，研究制定国家氢能产业发展战略规划，明确氢气的能源属性和氢能在国家能源体系中的战略定位。3月3日，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提交上述建议
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本优势重新显现出来。 在2020年全国两会期间，长城汽车（601633.SH /02333.HK）总裁王凤英建议出台政策，鼓励小型电动车发展。（详见财新网报道“行业过度追求长续航 长城汽车总裁建议鼓励
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励小型电动车 王凤英称，小型电动汽车不是低质廉价代名词。其口碑不佳与补贴政策刺激下的市场不理性有关，也受到低速电动车形象拖累（财新） 4月财政收入降幅收窄至15% 支出同比由负转正 由于多数税种按上月
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【财新网】（记者 安丽敏）财政补贴犹如中国新能源汽车产业指挥棒，近年由于政策向长续航里程电动车倾斜，小型电动汽车份额不断下滑。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议，调整补贴标准、给予特别税费优惠，扶
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38.68%。长城汽车总裁王凤英日前公开接受媒体采访时称，中国汽车眼前的出海计划绝非是在全球市场卖几万车的目标，一定是实现拥有第二增长曲线价值才是真正的海外市场。 长城汽车收购印度塔里冈工厂，相关协议尚
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