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完全自动驾驶

Cruise发生撞人事故无人驾驶出租车安全问题再受关注: 车商业化运营。深圳、广州和上海等城市也有类似举措。2022年7月，深圳市人大官网发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，赋予自动驾驶汽车合法路权。（详见财新网报道《深圳出台智能网联汽车立法完全自

美元的特斯拉股票。 2015年，基于特斯拉发展“共享出行”业务的潜力，Jonas将特斯拉目标上调了66%。当时他预测，特斯拉将到2025年前后推出完全自动驾驶出租车。但愿望尚未实现，于是这位分析师多年

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终极发展形态的讨论，都逃不开用户的灵魂追问：你的性价比究竟在哪？在车上堆砌的高科技，是真正让行驶更加安全，还是一个摆设？马斯克在世界人工智能大会上提到，特斯拉在今年晚些时候将实现完全自动驾驶。如此

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: 财新网友BP5d7I（上海）89天22小时43分44秒前

激光雷达确实只是一个“阶段性”的拐棍，但是考虑到历史上人工智能屡屡被高估，这个拐棍在将来究竟能不能被更先进的基于纯视觉的人工智能彻底扔掉，目前还很难讲。另外，激光雷达成本究竟为什么这么高，文章没有讲清楚，未来有没有降价空间？

厂，由宁德时代提供运营和技术服务。外界还关注特斯拉FSD（Full-Self Driving）系统能否获准在中国开展测试。FSD名为完全自动驾驶，实际上仍然是辅助自动驾驶，需要人类驾驶员监管。特斯

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: 亦苇航（中国）138天21小时47分34秒前

马斯克也懂得怎么骗补。有个分化欧—美的迷梦，现在又在做分化美国政—经两界的迷梦。迷梦终究是迷梦。

拉上海工厂。其中一位知情人士称，他将可能与中国国务院总理李强会面，讨论特斯拉的完全自动驾驶技术。特斯拉、上海市政府新闻部门和中国国新办均没有立即回复彭博新闻社的置评请求。车型改款彭博新闻社本月早

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挤进了整车展馆发布芯片产品，宣发热度不输新车。在算法方面，走得最快最远的是完全自动驾驶（L4）公司。不过，受限于政策和市场需求，曾备受资本追捧的一众L4级公司，陷入了技术突破和商业模式落地双难境地

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: 李守军（浙江）162天10小时24分59秒前

没有系统的设想，也没有系统的理解就没有系统的设计；车企多年依赖Tier1来完成汽车的功能性，逐渐失去了对智能汽车的系统化思维~！

。在算法方面，走得最快最远的是完全自动驾驶（L4）公司。不过，受限于政策和市场需求，曾备受资本追捧的一众L4级公司，陷入了技术突破和商业模式落地双难境地，纷纷向辅助驾驶（L2）方向“降维”转型，寻求前

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2500美元和1400美元。她表示，从利润率角度来看，特斯拉的自动驾驶出租车（Robotaxi）业务未来将很有价值。并且，安全方面，开启完全自动驾驶模式的特斯拉汽车事故率低于普通汽车。伍德表示，自动驾驶

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分为L0至L5共六个级别：L1至L2为驾驶辅助技术；L3是分界线，以上为自动驾驶；L4是指在绝大部分场景下，车辆可实现自动驾驶，不需要人类驾驶员干预；L5是完全自动驾驶。当前行业主流意见认为，技术从

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: 财新网友LBarw2（上海）189天20小时58分29秒前

作为一名汽车行业从业者，完全不认同文章观点。我认为，每一点安全提升，都值得全力以赴。车企应该持续坚定激光雷达路线，为人类和社会带来更高的安全保障，暂时的高成本不应该成为拒绝先进技术的理由。特斯拉选择的纯视觉，短期能够以低成本上线，但存在巨大的潜在问题和安全隐患。历史已经反复证明，更贵的硬件遇到便宜的软件，最终总是硬件降价，逐步成为市场主流。