落,如同鲸落,为潮起潮落的商业世界带来了另外一种生机:唯有创新者才能生存。每一代创新者都会开启新的浪潮,并终将被下一代创新者所取代。唯有创新<...
益竞争。唯有创新成为发展动力,才能推动增量利益的竞争,实现经济高质量发展。 所以,我们需要坚持创新、竞争和消费者利益三者并重,加强平台经济领域反垄断执法,促进平台经济在规范中发展,让竞争引导和激励平台
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争。唯有创新成为发展动力,才能推动增量利益的竞争,实现经济高质量发展。所以,我们需要坚持创新、竞争和消费者利益三者并重,加强平台经济领域反垄断执法,促进平台经济在规范中发展,让竞争引导和激励平台企业不
新冠肺炎疫情深度冲击全球经济的大背景下,唯有科技、唯有创新才是走出危机、赢得主动的治本之道。加快新基建建设,加快布局一批以大科学装置和大试验平台为代表的创新基础设施,同时辅以科技创新体制改革的深化,将
的不确定性让创新可能成为企业破产的直接导火索,可以说,比亚迪之所以能够对创新毫不动摇呢,根源便是深圳的竞争环境,在这样基本的规则之下,输则一无所有,唯有创新才能让企业绝处逢生。 笔者不是企业家,但
【财新网】(驻香港记者 尉奕阳)麦肯锡前全球总裁鲍达民表示,全世界正面临一轮“新的工业革命”,未来十年可能有35%至40%的工种将会消失。鲍达民现为麦肯锡公司高级合伙人、财新峰会的顾问。 鲍达民是在6
则几十万平方公里,甚至几百万平方公里的雾霾,任何单一的治理方法都无能为力。面对中国半盆地叠加海上风墙叠加旱季叠加供暖季叠加最大人口密度叠加最多工厂,这样全世界最难治理的雾霾,只有创新,唯有创新。面对各
进步的好处之下的。这是增长的“蹦移”。 从长周期的角度看,经济衰退源于技术红利的渐渐消失,“低垂的果实”被采摘完毕,而要走出衰退、迎来下一个繁荣,唯有创新和技术进步。当前,我国正处于新旧动能的交替期
当性与日递减,难以为继。隔离式的监管在化解矛盾的同时更有可能会制造出更多矛盾。无论是提供公众出行的出租车行业,还是各级政府的监管部门,唯有创新业务和改革监管,探索符合经济运行规律、技术发展趋势的经营模
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益竞争。唯有创新成为发展动力,才能推动增量利益的竞争,实现经济高质量发展。 所以,我们需要坚持创新、竞争和消费者利益三者并重,加强平台经济领域反垄断执法,促进平台经济在规范中发展,让竞争引导和激励平台
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争。唯有创新成为发展动力,才能推动增量利益的竞争,实现经济高质量发展。所以,我们需要坚持创新、竞争和消费者利益三者并重,加强平台经济领域反垄断执法,促进平台经济在规范中发展,让竞争引导和激励平台企业不
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新冠肺炎疫情深度冲击全球经济的大背景下,唯有科技、唯有创新才是走出危机、赢得主动的治本之道。加快新基建建设,加快布局一批以大科学装置和大试验平台为代表的创新基础设施,同时辅以科技创新体制改革的深化,将
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的不确定性让创新可能成为企业破产的直接导火索,可以说,比亚迪之所以能够对创新毫不动摇呢,根源便是深圳的竞争环境,在这样基本的规则之下,输则一无所有,唯有创新才能让企业绝处逢生。 笔者不是企业家,但
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则几十万平方公里,甚至几百万平方公里的雾霾,任何单一的治理方法都无能为力。面对中国半盆地叠加海上风墙叠加旱季叠加供暖季叠加最大人口密度叠加最多工厂,这样全世界最难治理的雾霾,只有创新,唯有创新。面对各
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进步的好处之下的。这是增长的“蹦移”。 从长周期的角度看,经济衰退源于技术红利的渐渐消失,“低垂的果实”被采摘完毕,而要走出衰退、迎来下一个繁荣,唯有创新和技术进步。当前,我国正处于新旧动能的交替期
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当性与日递减,难以为继。隔离式的监管在化解矛盾的同时更有可能会制造出更多矛盾。无论是提供公众出行的出租车行业,还是各级政府的监管部门,唯有创新业务和改革监管,探索符合经济运行规律、技术发展趋势的经营模
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