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文远知行

【周末特供】自动驾驶梦想走进现实 软件公司亟待装车跑通

年前后那波自动驾驶投资热潮中,百度成了中国业界的“黄埔军校”:楼天城在这里遇到了彭军,二人在2016年12月合伙创立了自动驾驶公司小马智行;另一家估值领先的初创公司的创始人韩旭,曾是百度自动驾

发布时间:2022-08-06
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一家估值领先的初创公司的创始人韩旭,曾是百度自动驾驶首席科学家。 自动驾驶公司初期的主要任务是组建车队,通过路测推进技术迭代;直到2017年谷歌旗下自动驾驶公司Waymo和通用集团下

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Simon刘江涛new(财新网Android版)0小时48分0秒前
这样灵活就业的司机更没收入来源了。科技公司让大家没活路吗?
财新网友80y0xJ(财新网Android版)19小时37分6秒前
核心功能稳定性呢?功能多少公里下线一次?
swfswf(财新网Android版)19小时42分2秒前
美国没故事吗?
发布时间:2022-08-02
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初创公司和出行平台达成合作,探索Robotaxi的商业化运营。2021年11月,自动驾驶公司与如祺出行达成战略合作,由广汽集团提供平台和整车研发,

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发布时间:2022-07-21
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NuTonomy率先在新加坡推出相关服务。2017年,Waymo和通用集团下的Cruise相继在美国特定区域推出Robotaxi服务,引燃了行业对于无人驾驶出租车的想象。 在国内,自动驾驶初创企业小马智行、

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什么情况啊(财新网iPhone版)17分54秒前
无人车算什么,先造个不用电的无电车耍耍
发布时间:2022-07-02
评论(1)

。Waymo和Cruise分别背靠谷歌和通用汽车,没有太大盈利压力。中国多数L4自动驾驶技术公司原本遵循Waymo路线,现在转而同时发展L2级技术,两面押注。例如5月25日宣布获得博世战略投资,双方将在

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侯继勇(财新网iPhone版)36天1小时57分16秒前
马斯克说,如果没有自动驾驶,特斯拉将一文不值
发布时间:2022-07-02
评论(8)

。“一步到位派”近年出现分化。Waymo和Cruise分别背靠谷歌和通用汽车,没有太大盈利压力。中国多数L4自动驾驶技术公司原本遵循Waymo路线,现在转而同时发展L2级技术,两面押注。例如5

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一个点两个点(财新网Android版)33天4小时3分52秒前
别吹了
SongplB(财新网iPhone版)33天4小时14分41秒前
新技术 点赞
SongplB(财新网iPhone版)33天4小时15分9秒前
新技术
发布时间:2022-06-09
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级能在多场景中长时间使用,逐步减少人类驾驶员介入,在法规、政策、基础设施上得到更多支持后,大疆的系统再往L3、L4升级。 这与自动驾驶领域的主流厂商有所不同。百度Apollo、小马智行、等厂商

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财新网友xyevJD(财新网iPhone版)61天15小时33分33秒前
期待无人自动驾驶载人海陆两用机!
发布时间:2022-05-27
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“握住方向盘”到“放开方向盘”,进而发展到“无需监视”,乃至“无需关注”,并最终进化到“无方向盘”的全自动状态。 中国的自动驾驶企业便是一个很好的范例。这家公司已在中国数个城市部署了无人小巴和

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发布时间:2022-04-27
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10亿元A轮融资,由母公司领投,小马智行、、日本对冲基金SPARX、新加坡基金管理公司瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、广州工控资本等机构参投。在3月31日举办的业绩沟通会上,广汽集团董事

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