,最关键的环节之一是降低物料清单(Bill of Material)成本。 2023年7月26日,小鹏汽车和大众汽车集团(中国)共同公告称,双方达成技术合作框架协议,大众对小鹏增资7亿美元。公司董事长
能的车型售价至少在37万元。 新车型定价较低反映出公司降本成效逐步显现。2023年,何小鹏多次强调通过技术创新降低整车成本,比如提出到2024年,自动驾驶BOM(Bill of Material,物料
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过技术创新等手段,到2024年实现自动驾驶的BOM(Bill of Material,物料清单)成本相比2023年下降50%,整车动力和硬件成本下降25%。 旗舰车型小鹏G9上市失利,是小鹏汽车
、项目部门同事开多头电话会,从商务和法务的角度跟进项目进程。记得为了说服比利时工厂按照中国海关“财关税14号文”重大设备进口清单的要求,重新编制物料清单以获取免税,费了无数唾沫。 其实很简单的问题:不
务范围已远远超出智能手机。而随着电子产品在汽车物料清单中占据的比重越来越大,汽车市场正变的炙手可热。高通在CES 2019的一大亮点就是其在汽车市场布局的显著扩大。下面我们来看看高通在CES 2019
前端客户也意味着Qualcomm获得比以前任何时候都多的物料清单(BOM)收入并且能够帮助OEM厂商在全球营造更一致的体验。如果目前名单之外的更多中国OEM厂商最终变成Qualcomm射频前端客户,我
电池、玻璃机壳、无限充电等正逐步应用于新智能手机。新智能手机的制造成本也更高,据申万宏源研报,三星S8的物料清单(BOM)显示造价为307.5美元,远高于S7(物料造价为264美元)。 智能手机创新和
定、物料清单的优化、设计、供应商谈判、原型制造、试产、大规模生产这样的漫长时间(可能需要18-24个月),最后经过营销、销售才能到达用户手中,可以说这样的产品开发出来时已基本上完全丧失价值。因为从想法
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能的车型售价至少在37万元。 新车型定价较低反映出公司降本成效逐步显现。2023年,何小鹏多次强调通过技术创新降低整车成本,比如提出到2024年,自动驾驶BOM(Bill of Material,物料
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过技术创新等手段,到2024年实现自动驾驶的BOM(Bill of Material,物料清单)成本相比2023年下降50%,整车动力和硬件成本下降25%。 旗舰车型小鹏G9上市失利,是小鹏汽车
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、项目部门同事开多头电话会,从商务和法务的角度跟进项目进程。记得为了说服比利时工厂按照中国海关“财关税14号文”重大设备进口清单的要求,重新编制物料清单以获取免税,费了无数唾沫。 其实很简单的问题:不
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务范围已远远超出智能手机。而随着电子产品在汽车物料清单中占据的比重越来越大,汽车市场正变的炙手可热。高通在CES 2019的一大亮点就是其在汽车市场布局的显著扩大。下面我们来看看高通在CES 2019
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前端客户也意味着Qualcomm获得比以前任何时候都多的物料清单(BOM)收入并且能够帮助OEM厂商在全球营造更一致的体验。如果目前名单之外的更多中国OEM厂商最终变成Qualcomm射频前端客户,我
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电池、玻璃机壳、无限充电等正逐步应用于新智能手机。新智能手机的制造成本也更高,据申万宏源研报,三星S8的物料清单(BOM)显示造价为307.5美元,远高于S7(物料造价为264美元)。 智能手机创新和
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定、物料清单的优化、设计、供应商谈判、原型制造、试产、大规模生产这样的漫长时间(可能需要18-24个月),最后经过营销、销售才能到达用户手中,可以说这样的产品开发出来时已基本上完全丧失价值。因为从想法
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