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无人驾驶卡车

财新周刊|卡位智能驾驶供应链

)。但从2020年底开始,小鹏汽车、蔚来汽车、长城魏牌等均宣布在量产车上搭载激光雷达。厂商为车企提供激光雷达硬件和一部分基础软件,车企负责激光雷达上车后的算法开发。高工智能汽车研究院监测数

发布时间:2023-04-29
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度高达几万美元,原本只用于L4级自动驾驶的两大落地场景——Robotaxi(无人驾驶出租车)、Robotruck()。但从2020年底开始,小鹏汽车、蔚来汽车、长城魏牌等均宣布在量产车上搭

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财新网友pw8WBO(广东)171天9小时41分45秒前
我看不懂但我大受震惊。
发布时间:2022-12-03
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上可行,但是港股流动性不佳,估值也不高。 目前在L4级自动驾驶行业,无论Robotaxi(无人驾驶出租车)还是Robotruck(),全球范围内均无法依靠自身业务“造血”运营,行业流行的说

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子洋 Eric(北京)314天15小时20分15秒前
写得挺好,不仅是自动驾驶,所有“上市上不去、融资融不到、大规模落地落不了”的行业,都在价值重估,回归商业本质:赚钱。
尕心疼轩玥(山东)316天7小时34分54秒前
数据安全大于经济收益。
发布时间:2022-11-20
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向财新记者确认上述信息。 小马智行成立于2016年,经历多轮融资。2022年3月,小马智行宣布完成D轮融资首次交割,公司整体估值达85亿美元。 王皓俊称,现在小马智行共有Robotaxi、

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财新网友LBarw2(上海)325天4小时41分7秒前
那么跟小马智行合作的造车新势力是谁呢?理想?
镇江望长江(江苏)330天17小时55分13秒前
架构调整
发布时间:2022-07-23
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术的研发迭代。 几乎所有参与公路货运数字化改造的公司都在布局无人货车。满帮参与智加科技多轮投资,福佑卡车与主线科技成立合资公司,G7与普洛斯、蔚来资本共同出资组建嬴彻科技。 业内普遍预期,

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尼古拉斯·D·兔子(杭州)440天19小时36分55秒前
那也不一定,结构调整也会带来经济增长
财新网友彭镜哲(广州)445天8小时10分52秒前
数字化的车货匹配平台只是一种替代性的销售方式,真正降低成本的还是数字化运营,不过节省出来的费用可能最后还是回到了消费者口袋里,因为物流产品似乎同质性太强了。
TRYTODO(北京)447天4小时57分53秒前
除非中国经济不增长,否则货物运输量依然会增长。
发布时间:2022-07-23
评论(0)

。满帮参与智加科技多轮投资,福佑卡车与主线科技成立合资公司,G7与普洛斯、蔚来资本共同出资组建嬴彻科技。 业内普遍预期,将于2024年至2025年落地。波士顿咨询判断,L4级智能驾驶预期于

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发布时间:2021-09-28
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制的强烈信号”。 阿里启动L4级无人卡车研发 9月27日,阿里宣布开始研发,达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”,目前已与菜鸟合作,开始小范围路测。“大蛮驴”为城市配送物流的轻型卡车

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发布时间:2021-09-27
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【财新网】(记者 杜知航)阿里宣布进入研发。9月27日,阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚宣布,达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”,目前已与菜鸟合作,开始小范围路

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Mr. ZhangL7B(杭州)742天15小时12分51秒前
期待研究院
Реня(塔吉克斯坦)750天6小时59分28秒前
真正改变未来的是阿里,腾讯这种企业,而不是反垄断局
发布时间:2021-03-11
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划2021年开始投放市场。 2020年7月,另一家初创公司图森未来与美国卡车制造商Navistar(纳威斯达)达成战略合作,共同研发L4级。两家公司称,争取在2024年前实现量产。■

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7753353(浙江省杭州市)949天11小时1分48秒前
希望不成熟前别上路!!!!

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