盲区、交通标识感知困难等问题。自动驾驶系统一旦发生故障,就容易造成事故。通用汽车原计划在2019年推出无人驾驶出租车,因技术瓶颈予以推迟。(详见《财新周刊》报道“无人驾驶退潮”) 博世底盘控制系统中国
技术瓶颈较难攻克,有专家曾表示,自动驾驶感知目前只能靠概率实现安全。而技术难关导致Waymo、通用等多家企业的自动驾驶商业化布局迟迟难以落地。(详见《财新周刊》报道“无人驾驶退潮”) 短期回调并不意味
热评:
自行车,自动刹停。(详见《财新周刊》报道“无人驾驶退潮”) Cruise遇到的问题并非个例。自动驾驶行业近来热度降低,技术实现难度超过预期,多家车企纷纷宣布原定量产或商业化运行时间推迟。有专家曾表示
“无人驾驶退潮”) 自动驾驶商业化落地困难,测试车辆增长开始减缓。Velodyne内部人士告诉财新记者:“2018年中国自动驾驶市场达到顶峰,2019年需求没有提升。至于新玩家,进来的还没有退出去的多
热度已显著下降。曾有多家车企宣布L3级及以上商业化时间表,现在均已推迟,其中包括通用旗下的Cruise。(详见《财新周刊》报道“无人驾驶退潮”) 陈黎明表示,自动驾驶技术商业化需要解决的两大难题是安全
》“无人驾驶退潮”,相关视频:瑞士的无人驾驶公交车 近来在樟树暴发的登革热疫情,让人们“谈蚊色变”。突至的疫情,搅动着这座小城——@《财新周刊》“被登革热搅动的小城”,相关视频:为预防登革热 哥伦比亚在
19649:猪肉价格稳定之后,不让物价再上涨才是王道。 “猪少了,国人吃什么?” 财新网友:自动驾驶是系统工程,涉及复杂的人类大脑与行为活动,需要把规则改为有利于机器的规则。 “无人驾驶退潮” [《财新周刊
引言 文|财新周刊 安丽敏 郑丽纯,文思敏(特派香港) 针对无人驾驶技术的评论,现在处于两极。 2019年4月,特斯拉CEO马斯克宣称,2020年会有100万辆无人驾驶出租车上路。 创新工厂创始人
者刘雨锟对此文亦有贡献 本文选自即将于9月16日出版的《财新周刊》,原标题《无人驾驶退潮》
图片
视频
技术瓶颈较难攻克,有专家曾表示,自动驾驶感知目前只能靠概率实现安全。而技术难关导致Waymo、通用等多家企业的自动驾驶商业化布局迟迟难以落地。(详见《财新周刊》报道“无人驾驶退潮”) 短期回调并不意味
热评:
自行车,自动刹停。(详见《财新周刊》报道“无人驾驶退潮”) Cruise遇到的问题并非个例。自动驾驶行业近来热度降低,技术实现难度超过预期,多家车企纷纷宣布原定量产或商业化运行时间推迟。有专家曾表示
热评:
“无人驾驶退潮”) 自动驾驶商业化落地困难,测试车辆增长开始减缓。Velodyne内部人士告诉财新记者:“2018年中国自动驾驶市场达到顶峰,2019年需求没有提升。至于新玩家,进来的还没有退出去的多
热评:
热度已显著下降。曾有多家车企宣布L3级及以上商业化时间表,现在均已推迟,其中包括通用旗下的Cruise。(详见《财新周刊》报道“无人驾驶退潮”) 陈黎明表示,自动驾驶技术商业化需要解决的两大难题是安全
热评:
》“无人驾驶退潮”,相关视频:瑞士的无人驾驶公交车 近来在樟树暴发的登革热疫情,让人们“谈蚊色变”。突至的疫情,搅动着这座小城——@《财新周刊》“被登革热搅动的小城”,相关视频:为预防登革热 哥伦比亚在
热评:
19649:猪肉价格稳定之后,不让物价再上涨才是王道。 “猪少了,国人吃什么?” 财新网友:自动驾驶是系统工程,涉及复杂的人类大脑与行为活动,需要把规则改为有利于机器的规则。 “无人驾驶退潮” [《财新周刊
热评:
引言 文|财新周刊 安丽敏 郑丽纯,文思敏(特派香港) 针对无人驾驶技术的评论,现在处于两极。 2019年4月,特斯拉CEO马斯克宣称,2020年会有100万辆无人驾驶出租车上路。 创新工厂创始人
热评:
者刘雨锟对此文亦有贡献 本文选自即将于9月16日出版的《财新周刊》,原标题《无人驾驶退潮》
热评: