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现代起亚

【周六特供】深度:席卷整个制造业的芯片荒会改变什么?

透露,作为全球重要的晶圆代工厂,三星韩国工厂的产能调整也是在政府或大品牌的背书下,去做车用芯片,以满足本国等车企需求为主。在中国区的销售策略上,三星不会去强推汽车芯片,主要还是代工高性能计算

发布时间:2021-05-28
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%,收入占比提升了1个百分点至4%。 上述代工厂高管对财新透露,作为全球重要的晶圆代工厂,三星韩国工厂的产能调整也是在政府或大品牌的背书下,去做车用芯片,以满足本国等车企需求为主。在中国区的销

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王老太太5(财新网iPhone版)54天9小时2分29秒前
厉害国快上啊,多好的商机!多大的市场!多能展现国威,四个自信,东升西降,时和势在我们一边
6990520(江苏省南京市)55天9小时56分31秒前
借此机会,正视差距,努力发展,不要再被卡脖子。
7790742(上海市)56天10小时39分36秒前
比大部分专业金融机构的投研报告都专业客观得多,难得的好报道。希望财新越办越好
发布时间:2021-05-18
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的有力武器。(财新) 相关专题:新冠疫苗接种进行时 韩国:超八成汽车零部件企业缺芯片 5—6月汽车产业芯片荒将达顶峰 近一个多月以来,韩国已经有多家车企因为芯片不足而暂时停产。5月17日起,

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发布时间:2021-04-23
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蚕食中。 图4:欧洲电动车市场销量(2020前三季度)   我们再来看一下这张图,发现雷诺、标致、大众、宝马等传统的欧洲车企,还有这两家韩国车企,都已经奋起直追了,前三季度销量都大幅增长,达

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发布时间:2021-04-09
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在美国佐治亚州西点的起亚工厂生产苹果汽车,开始生产时间暂定2024年,也可能推迟到2025年 参阅英文:Cover Story: Tech Giants Bet on the Smart-Car

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7962702(浙江省杭州市)104天4小时48分57秒前
传统汽车和电动汽车的区别就是诺基亚和苹果的区别
6951285(广东省深圳市)105天3小时34分4秒前
大众丰田恰恰说明 汽车如果只当硬件,就是毛利率不高的生意,所以现在努力走“软件定义汽车”,走软件化、智能化的路子。
一声叹息!(财新网iPhone版)105天3小时49分44秒前
好热闹
发布时间:2021-04-03
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重构,还要谋求话语权和主导权。华为目前仍强调自己不造车,不过其野心并不令车企放心。 苹果则计划从自动驾驶切入汽车业务,与等汽车制造商洽谈,有意打造自己的自动驾驶汽车。■

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发布时间:2021-03-30
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。”库克说。(详见本刊2017年第12期封面报道《专访库克:“做最好的自己”》) 苹果则有意打造自己的自动驾驶汽车。据CNBC报道,苹果正在和等汽车制造商洽谈,计划让后者生产以苹果为品牌的自动驾驶

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晨兴(财新网Android版)93天4小时30分57秒前
手握大笔现金先大笔分红
7002269(中国)116天13小时52分44秒前
做生意=做传媒,骗到钱卖咸鱼都可以做芯片…
10728361(日本)117天9小时22分9秒前
电动汽车、智能手机、mRNA疫苗为啥都是国外创新的?土壤啊!环境啊!
发布时间:2021-02-22
评论(4)

2017年第12期封面报道《专访库克:“做最好的自己”》) 苹果则有意打造自己的自动驾驶汽车。据CNBC报道,苹果正在和等汽车制造商洽谈,计划让后者生产以苹果为品牌的自动驾驶电动汽车,该汽车预计将在

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郝思嘉2960(财新网iPhone版)153天23小时15分25秒前
前有贾布斯,今有雷布斯
财新网友003少(财新网Android版)154天3小时1分48秒前
用小米手机表示小米造车不买
7218436(北京市)154天11小时48分2秒前
那个公司想让股票涨,最好的办法就是放出造车的风。
发布时间:2021-02-08
评论(0)

& Company分析师Patrick Ho认为,如果苹果与能合作造车,他相信半导体以及设备的股票会受益于此。他推荐了三只股票,包括应用材料公司(Applied Materials)、科磊半

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