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【周末特供】中国电动车企远征欧洲 差异化卖点成关键

前三品牌的合计市场份额不足30%,这意味着竞争极其激烈。意大利品牌菲亚特、法国品牌雷诺,以及韩系,均在这一市场拼杀。 7月15日,上汽集团首批全球车型MG4发往欧洲,计划2022年四季度开始

发布时间:2022-08-27
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,市占比达到50%。但这个细分市场集中度较低,规模前三品牌的合计市场份额不足30%,这意味着竞争极其激烈。意大利品牌菲亚特、法国品牌雷诺,以及韩系,均在这一市场拼杀。 7月15日,上汽集团首批

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叶展侠(财新网iPhone版)0秒前
这个印证了放松管制 和垄断 让民企进来 以国人的勤奋 企业自然会有大发展会有竞争力
评论区管理员(财新网Android版)19天23小时41分42秒前
新能源发展给中国创造更多工作岗位。
机器人6Jg(财新网Android版)20天1小时48分11秒前
加油!
发布时间:2022-05-23
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【财新网】韩国汽车品牌入华整整20年,如今在国内汽车市场日渐边缘。2022年一季度中国汽车销量为600万辆,同比增长6.2%。其中韩系车销量仅为9.4万辆,同比减少39.3%。5月22日

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猩哗社(财新网iPhone版)121天12小时8分41秒前
不敢追加投资,怕没人买。
发布时间:2022-05-10
评论(0)

前列的是现代汽车、起亚汽车和通用韩国,排在它之后的是双龙汽车集团是韩国主要汽车制造商。韩联社报道称,2021年五家韩国车企共销售汽车743万辆,其中

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发布时间:2022-04-23
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众、通用汽车别克品牌、日本丰田和本田是第二梯队;其他车企如韩国、法国标致雪铁龙等位于第三阵营。中国本土品牌已经在市场上击败了边缘外资企业,正在向主流企业发起冲击。 2022年3月,中国乘用车型

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Sn Leopard(伊犁哈萨克自治州)143天23小时29分33秒前
清晰明了
财新网友Do0tCj(财新网Android版)146天18小时50分39秒前
好了,接下来放开什么市场,文化产业什么时候开放?
luke1982(财新网Android版)146天19小时27分39秒前
范老板的vin?他的手机和燃油车一塌糊涂。顺便提一下,越南四月上半月是贸易逆差,经常项目更是不能看,但胡志明房价还在飙,至于胡志明地铁依然不知道什么时候能开通。
发布时间:2022-04-23
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二梯队;其他车企如韩国、法国标致雪铁龙等位于第三阵营。中国本土品牌已经在市场上击败了边缘外资企业,正在向主流企业发起冲击。 2022年3月,中国乘用车型销量排行榜上,前五名分别是五菱MINI

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发布时间:2022-01-18
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牌汽车制造商大众、丰田、本田、日产、梅赛德斯-奔驰、宝马和-等平均需要保持60%的年均复合增长率。中国自主品牌汽车制造商由于电动车销量占比相对较高,所需的增长压力相对较小,上汽、长安、长城、吉

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发布时间:2021-11-04
评论(1)

全球的四分之一,道路交通的温室气体排放在其中占到70%,其中乘用车的碳排放占比较高。2020年,丰田、大众、通用、斯泰兰蒂斯、-、本田、福特、日产、雷诺、戴姆勒这十家汽车企业(或集团)的销售量

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财新网友6rO5Cc(上海)321天9小时55分32秒前
没有特斯拉,这些顽固的传统车企将更难治。
发布时间:2021-09-22
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中国碳排放不达标甚于欧美 绿色和平的报告称,2016年至2020年间,大众、丰田、-与本田四家跨国车企在中国的二氧化碳排放不达标情况,较其同期在欧盟或美国更为普遍。 银行监管评级办法升级 突出

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