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- 【周刊提前读】东南亚人口最多的印尼为何让投资者“上瘾”
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力，但也充满风险。2017年印尼力宝集团（Lippo Group）于2017年主导建设美加达新城（Meikarta）。美加达位于雅加达东南面30公里，原本规划一座可容纳100万人的卫星城，耗资约合
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力，但也充满风险。2017年印尼力宝集团（Lippo Group）于2017年主导建设美加达新城（Meikarta）。美加达位于雅加达东南面30公里，原本规划一座可容纳100万人的卫星城，耗资约合
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京公网安备 11010502034662号 
印尼力宝集团（Lippo Group）于2017年主导建设美加达新城（Meikarta）。美加达位于雅加达东南面30公里，原本规划一座可容纳100万人的卫星城，耗资约合1300亿元人民币，还被舆论称为
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人口的近60%。雅加达的常住人口超过1000万，若算上周边卫星城市居住人口超过3000万。然而，由于交通基础设施不便，使得雅加达的“去中心化”进程阻滞。 早在2008年，印尼政府就计划在爪哇岛上，为首
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重的区域发展不平衡问题。印尼总人口近2.8亿，而雅加达所在的爪哇岛就住着1.5亿人口，占印尼总人口近60%。首都雅加达的常住人口超过1000万，若算上周边卫星城市，居住人口则超过3000万，人口密集
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严重的区域发展不平衡问题。印尼总人口近2.8亿，而雅加达所在的爪哇岛就住着1.5亿人口，占印尼总人口近60%。首都雅加达的常住人口超过1000万，若算上周边卫星城市，居住人口则超过3000万，人口密集
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都雅加达的常住人口则超过1000万，若算上周边卫星城市居住人口超过3000万，人口密集、交通拥堵、环境污染、自然资源短缺等问题日益凸显。此外，雅加达还是全球陆沉速度最快的城市。该市部分地区的地表，已经
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拥堵。这些城市都很好地利用了公共交通尤其是轨道交通解决了特大城市的交通问题。例如，首尔通过不断开发轨道交通和沿线的卫星城来扩展城市的人口规模。一个地铁站可以带动5万-10万人的卫星城，一条20站的地铁
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的关系。 世界上人口较多的大都市，如东京、首尔，其交通并不拥堵。 这些城市都很好地利用了公共交通尤其是轨道交通解决了特大城市的交通问题。例如，首尔通过不断开发轨道交通和沿线的卫星城来扩展城市的人口规模
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势，但本地农民工的就近就业范围有所扩大——类似于大城市周边的卫星城，不少农村也出现了“睡村”和“两栖农民工”现象，即不少农民工白天跨乡镇就业，但在晚上返回农村的家中，或工作日在县城工作，但周末回村居住
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