(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在东亚至拉美之间开拓了新航线服务。 因拉美在全球供应链中的重要性提升,集装箱航运公司也在加强拉美与其他地区的连接度。中远海控日前称,将于2023年9月新
%。 2022年以来,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中国中远海控(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在东亚至拉美之间开拓了新航线服务。 因拉美在全球供应链
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,既包括五星航空海南航空,也包括低成本的西部航空,以及首都、天津、祥鹏、福州、乌鲁木齐、北部湾、金鹏航空等众多地方航空。除海南航空一直坚守全服务定位外,其他航司在近几年的发展中其实介于全服务和低成本之
后达到新平衡,南美航线正在成为集装箱航运公司发展的重点。 2022年以来,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中远海控(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均
,地中海航运、达飞轮船、中远海控旗下中远海运集运、赫伯罗特及以星航运等均在这一时期宣布GRI。在长协签约谈判焦灼的4月中旬,因GRI调涨,美西航线单周一度大涨29.1%、美东航线同时涨19.5%。 因
定位企业北云科技宣布,获得博世创投、长城资本、星航资本、星源资本等数亿元战略投资,中金资本旗下基金、方广资本、国汽投资、基石资本等也参与了本轮投资。北云科技成立于2013年,产品主要涵盖自研芯片为核心
,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中远海控(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在南美开拓了新航线服务。王海雷说:“几乎所有涉及远洋航线的公司都已布局南美
(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在南美开拓了新航线服务。王海雷说:“几乎所有涉及远洋航线的公司都已布局南美。” 2022年,中远海控在北美航线和欧洲航线收入占总收入比超过
诉财新,集装箱航运公司一般在每月的月初和月中宣布GRI,4月份,多家公司已经宣布北美航线GRI。除了马士基,宣布GRI的公司还包括地中海航运、达飞轮船、中远海控旗下中远海运集运、赫伯罗特及以星航运等
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%。 2022年以来,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中国中远海控(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在东亚至拉美之间开拓了新航线服务。 因拉美在全球供应链
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,既包括五星航空海南航空,也包括低成本的西部航空,以及首都、天津、祥鹏、福州、乌鲁木齐、北部湾、金鹏航空等众多地方航空。除海南航空一直坚守全服务定位外,其他航司在近几年的发展中其实介于全服务和低成本之
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后达到新平衡,南美航线正在成为集装箱航运公司发展的重点。 2022年以来,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中远海控(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均
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,地中海航运、达飞轮船、中远海控旗下中远海运集运、赫伯罗特及以星航运等均在这一时期宣布GRI。在长协签约谈判焦灼的4月中旬,因GRI调涨,美西航线单周一度大涨29.1%、美东航线同时涨19.5%。 因
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定位企业北云科技宣布,获得博世创投、长城资本、星航资本、星源资本等数亿元战略投资,中金资本旗下基金、方广资本、国汽投资、基石资本等也参与了本轮投资。北云科技成立于2013年,产品主要涵盖自研芯片为核心
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,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中远海控(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在南美开拓了新航线服务。王海雷说:“几乎所有涉及远洋航线的公司都已布局南美
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(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在南美开拓了新航线服务。王海雷说:“几乎所有涉及远洋航线的公司都已布局南美。” 2022年,中远海控在北美航线和欧洲航线收入占总收入比超过
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诉财新,集装箱航运公司一般在每月的月初和月中宣布GRI,4月份,多家公司已经宣布北美航线GRI。除了马士基,宣布GRI的公司还包括地中海航运、达飞轮船、中远海控旗下中远海运集运、赫伯罗特及以星航运等
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