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汽车“十四五”标准体系，并明确分阶段具体建设目标。发布《中国电动汽车标准化工作路线图》（第三版），启动先进驾驶辅助系统标准制定路线图（第二版）修订工作。研究建立汽车行业智能制造标准体系。（上海证券报
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Self-Driving）功能并没有在中国开启，其取消毫米波雷达的纯视觉方案也暂时没有在中国国产车型中应用。 数据监管应疏堵结合 作为一种新型驱动力，数字化正在重塑所有行业，智能汽车也要依赖数据完善产品
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监管应疏堵结合 作为一种新型驱动力，数字化正在重塑所有行业，智能汽车也要依赖数据完善产品性能。但汽车向智能化迈进不过短短几年，商业模式远未成型。 早在2020年2月，国家发改委等11个部委就联合发布了
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提升，质量水平和高性能产品供给能力显著增强。 二、持续推动产业结构优化 （四）推动水泥产业现代化。充分发挥大型骨干企业在环境保护、智能工厂、绿色生产等方面的示范引领作用，促进水泥行业智能化、绿色化发展
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、石化等重点行业智能化、绿色化升级，“优先将节能环保产业做大做强，持续推进能源结构优化，推动重点行业和重点领域绿色化改造，加快培育符合绿色发展要求的新增长点，延展绿色经济产业链。” 上海这一先进目标基
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。 12月15日，上海城市峰会2020在浦东举办，城市管理者与产业建设者、上下游伙伴等共同分享智慧城市建设的成果和理念，探讨智慧金融、智能制造等传统支柱行业智能升级之路，探索人工智能赋能千行百业高质量
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远弱于整车厂。 为跟上全球汽车行业智能化、网联化等新趋势，零部件厂商也需与整车厂一样投入巨资进行研发。零部件企业投资巨大、现金相对较少的特征，因生产经营停摆而放大。 目前已有多家零部件企业为生存选择削
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120亿元资金，特定发行对象不超过35个，募集资金扣除发行费后将用于面向行业智能应用的云计算核心技术研发与应用、5G网络应用关键芯片及设备研发、新一代ICT产品智能工厂建设项目，以及补充流动资金。此次非公
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