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补贴退坡，新能源车发展从政策驱动转向市场化驱动，磷酸铁锂凭借性价比优势开始显现。在出货量上，2020年1—11月磷酸铁锂出货量为9.8万吨，同比增长32.7%。 三元材料转向高镍化 企业盈利将迎回升
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下半年，神州开始花了大量时间研究新能源车发展趋势、怎么做。最后2016年春节前后，我们把自己造车的方案否了。”陆正耀透露，为搞清楚行业，神州花1500万元找了著名汽车设计、零部件公司麦格纳做咨询：“最
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能源汽车创业品牌小鹏汽车，获得了4.5%的股份。 陆正耀当时对包括财新记者在内的媒体首次披露了神州的“造车”计划：“2015年下半年，神州开始花了大量时间研究新能源车发展趋势、怎么做。最后2016年春
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预测中，新能源汽车在2050年的中国市场渗透率也将达到40%以上。尽管新能源车发展道路上可能有部分“路障”，比如政府取消补贴导致新能源车价格高居不下，基础建设跟不上新
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资逻辑更加清晰。 “特斯拉本轮将会是一个比较长时间的热门概念，除了受特斯拉和中国新能源车发展的事件驱动，当前市场情绪和流动性转好也利好成长股的表现，”凯基证券分析师陈浩称，“未来随着特斯拉的发展，这个
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，大家都需要这么一个时间表 ……这个长期的预期非常重要。” 政府正在制订一个为期15年的新能源车发展计划，这可能会使淘汰计划变得更加明确。 翻译：奇芳
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【财新网】自燃问题相继发生 新能源车发展遇考验 《经济日报》4月25日报道，截至目前，特斯拉Model S/X在充电、行驶、碰撞中已发生近50宗燃烧或爆炸事故；国内除了乘用电动汽车外，公交车、物流车
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避免“劣币驱逐良币”现象。 小鹏汽车创始人何小鹏则称，据其所知，前述意见稿会在后面继续修改，申请资质的门槛将会下降，但不会大幅调整。 引入鲶鱼只是广东省加快新能源车发展的一方面。《意见》从供给、用户
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