新能源电动
- 人口达峰变局
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过热，特别是运用补贴等非市场手段，希望用“大会战”方式依靠烧钱短促出击解决“卡脖子”高科技产业振兴问题，事实证明难免拔苗助长，得不偿失。新能源、电动车和芯片大基金的腐败问题已经揭示了问题的严重性，财富
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【财新网】钠电池尚处于推广期，随着上下游产业链逐渐成熟完善，待规模效应具备后，钠电池成本有望比磷酸铁锂电池低20%。11月29日，中国工程院院士陈立泉在一个钠电池论坛发表上述观点。 钠电池和锂电池的工
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时还没没有经济性，盈利拐点至少还要5—8年。 上海玖行能源是一家专门从事于新能源电动汽车充换电设备研发、生产、销售、充换电运营服务的提供商，属于重卡换电运营商的上游，采用其换电设备和解决方案的换电站市
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【财新网】2022年前三季度，长城汽车录得营收994.8亿元，同比增长9.56%；净利润81.6亿元，同比增长65.03%。10月21日，长城汽车（601633.SH/02333.HK）发布第三季度报
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的低碳转型提供融资。在国际上、G20层面，包括近期在国内的讨论是，传统的绿色金融不足以动员足够的私人部门资金支持高碳行业、企业的低碳转型。 传统上，绿色金融指纯绿或接近纯绿的活动，如新能源、电动汽车
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期在国内的讨论是，传统的绿色金融不足以动员足够的私人部门资金支持高碳行业、企业的低碳转型。 传统上，绿色金融指纯绿或接近纯绿的活动，如新能源、电动汽车。这并未包含经济内大量的碳密集型活动，包括煤炭、火
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售了247.4万辆新能源电动车，同比大增121%，在全球遥遥领先。同期，欧洲市场的销量为114.1万辆，增幅5%，北美市场的销量为50.8万辆，增幅59%。 财新数据聂英好整理
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第一批退役高峰。十到十五年后，数百万辆电动车更将寿命到期，传统汽车的铅酸电池能被广泛回收利用，但新能源电动车的锂离子电池回收，却不是件容易的事。 众所周知，废旧电池是一种污染性很强的垃圾。尤其是体积巨
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燃油车“平庸化” 文｜财新周刊 安丽敏 造车成了时尚，每过一段时间就有新品牌或跨界者加入。2022年刚过去两个多月，新入局者已有三家。 3月4日，日本索尼宣布将与本田汽车合作，成立合资公司共同研发
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