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宣布接手滴滴的新能源造车项目——这个内部代号“达芬奇”的项目整体对价仅58亿港元。财新了解到，滴滴年后对“达芬奇”项目已全面收紧投入、团队裁员。滴滴研发新能源汽车逾六年，成果寥寥：2017年，与理想汽
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行业巨头心悸。滴滴、美团和京东等，都在逐步放弃不盈利的新业务和市场，回防加码主营业务，希望稳住地盘。 8月28日，造车新势力小鹏宣布接手滴滴的新能源造车项目——这个内部代号“达芬奇”的项目整体对价仅
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资价值。而依然聚焦配置上游锂矿资源及中游锂电池的指数则表现相对较差。 国内经济今年以来复苏进程不及预期，但新能源车销量市场依然较坚挺，以蔚小理为代表的中资新能源造车新势力得到了海外资本市场的肯定，股价
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持太长时间，核心研发能力短板很快暴露出来。2020年，法院受理众泰汽车股东提出的破产重整申请，该公司直至2021年才找到接盘方。 如火如荼的新能源造车热潮，同样在2019年至2020年遭遇低谷
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场需求。 如火如荼的新能源造车热潮，同样在2019年至2020年遭遇低谷。2019年6月，新能源汽车中央购置补贴大比例退坡，地方政府补贴同步取消，市场持续下跌一年。大多数曾在2018年4月北京车展上高
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年销售400万辆之巨、中国新能源汽车市场近半份额之高。 比亚迪这一年凌厉的攻势，对智能电动汽车市场的标杆型对手特斯拉（NASDAQ：TSLA）和新能源造车新势力都形成了威胁，更是抢走了包括大众在内的诸
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%；且其志存高远，新年目标谋求再翻倍，直指年销售400万辆之巨、中国新能源汽车市场近半份额之高。 比亚迪这一年凌厉的攻势，对智能电动汽车市场的标杆型对手特斯拉（NASDAQ：TSLA）和新能源造车新势
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【财新网】哪吒汽车将与宁德时代开展滑板底盘项目合作，首款搭载车型计划于2024年底上市。2023年1月11日，哪吒汽车和宁德时代（300750.SZ）共同宣布上述信息。 哪吒汽车是合众新能源汽车有限公
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