芯片领域分析师向财新称,很多时候企业产投看项目都是找公司采购,按照供应商名单找目标企业;一汽红旗本身就与地平线有合作,这次的投资并不意外。他还提到,车企入股、合资关键零部件企业是行业趋势。 一汽集团旗
”。 仇雨菁表示,缺芯肯定会引发所有人对供应链安全的思考,让车企布局更多芯片供应商,而新冠疫情之下,国内芯片厂商由于距离更近,也比国外厂商更方便沟通。 上车路径 在芯谋研究看来,国内进军汽车芯片领域的企业大
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径 在芯谋研究看来,国内进军汽车芯片领域的企业大致有三类:一是传统整车厂,或自己造芯,或与设计公司合资成立汽车芯片公司;二是纯粹的初创企业,团队从国际大厂出来,经验丰富,流片速度很快,并与车厂建立了关
首席分析师顾文军对财新分析称,在芯片领域,“两党创新法案”落地后,可能会限制对华出口用于军事目的的芯片产品:除了芯片,还有高精度设备,如数模转换器和10纳米以下芯片的先进工艺设备,以及用于芯片制造的特
和发展,及对美国和盟友国家安全利益的影响,以及中国如何使用美国、欧盟等地的全球产业链,来帮助发展这些“双重用途”技术,最后拿出相应的政策建议。 芯谋研究首席分析师顾文军对财新分析称,在芯片领域,“两党
Analytics高级总监隋倩预计,2022年全年,全球智能手机出货量将同比下降1%-2%。 在手机芯片领域,高通目前受到的冲击相对较小。4月27日,高通(NASDAQ:QCOM)发布截至3月27日的第二财季财报,该
“今后公司的每一代产品,基本都会采用Chiplet方案。”在壁仞科技联合创始人、CTO洪洲看来,在使用先进制程的大芯片领域,Chiplet技术已步入“爆发前夜”。 壁仞科技是通用GPU(图形处理器
算力竞争必然选择 文|财新周刊 翟少辉 覃敏 “今后公司的每一代产品,基本都会采用Chiplet方案。”在壁仞科技联合创始人、CTO洪洲看来,在使用先进制程的大芯片领域,Chiplet技术已步入
其他人工较便宜国家的竞争,对于我们来说,最好的出路就是自动化,不仅能缓解现在企业的“用工荒”,能帮企业大幅降本提效。创新工场会继续这个领域寻找技术交叉落地的新机会。 第三,半导体/芯片领域。首先
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”。 仇雨菁表示,缺芯肯定会引发所有人对供应链安全的思考,让车企布局更多芯片供应商,而新冠疫情之下,国内芯片厂商由于距离更近,也比国外厂商更方便沟通。 上车路径 在芯谋研究看来,国内进军汽车芯片领域的企业大
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径 在芯谋研究看来,国内进军汽车芯片领域的企业大致有三类:一是传统整车厂,或自己造芯,或与设计公司合资成立汽车芯片公司;二是纯粹的初创企业,团队从国际大厂出来,经验丰富,流片速度很快,并与车厂建立了关
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