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新造船市场

国际油轮运输市场:波澜不惊又一年,缓慢复苏预期强

货运费市场议价,运力充沛,市场充分竞争。 持续低迷的运费市场重压下,2021年国际油轮市场运力清出效果如何? 2021年国际液货船市场冰火两重天,油轮遇冷,能源运输公司纷纷投资化学品船

发布时间:2021-10-06
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【财新数据专稿】(见习记者 张佳雯)造船市场已深陷谷底多年。2021年以来,全球持续活跃,三大造船指标回升,这是否意味着船舶行业增长周期已至?新船订单同比大幅攀升,为何船企业绩没有迎来反转

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发布时间:2021-05-31
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,排名世界第一。这也是从2020年7月份开始,中企单月承接订单第一次超过韩国。截至目前,船东对新造船的兴趣有增无减,对运价的乐观预期给带来了更多的订单。更新需求方面,从2023年开始逐渐进入更

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发布时间:2021-04-08
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难求”,迎来高峰。克拉克森数据显示,进入一季度,集装箱船舶的季度租金指数较2020年底又增长了30%以上,即期运费继续维持历史高位水平。自2020年四季度开始至今,集装箱船新订单量达到203

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发布时间:2018-11-06
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2125间,同时入级英国劳氏船级社和中国船级社,挂巴拿马旗。邮轮建造市场主要集中欧洲区域,此次项目的母型船为意大利芬坎蒂尼集团为嘉年华集团建造的歌诗达威尼斯号邮轮,因此交易也是参考欧洲邮轮价格

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发布时间:2018-10-19
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场小幅回暖,需求有望增长,中国造船产能利用监测指数或将回升,总体上仍将处于偏冷区间。(财新一线) “小额快速”审核机制第一单 拓尔思并购科韵大数据过会 拓尔思10月18日晚间公告,接到证监会

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发布时间:2018-10-12
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,如保持这样的竞争力,到2020年韩国造船的市场份额可维持在55%左右的水平。 除造船技术优势外,韩国政府的“救市计划”也刺激了,同时,2018年韩国开始实施老旧船舶报废补贴政策,对远洋船舶

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发布时间:2014-04-01
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运力过剩的矛盾没有得到根本解决的情况下,熔盛重工采取了相对稳健的接单策略,舍弃了部分价格过低的订单。 尽管去年航运业经营惨淡,但近日新船交易量稳步增长,船东购船意愿开始恢复,也趋于活跃。熔盛

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发布时间:2012-04-12
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将深化与国内外主要油轮船东的业务合作,建立利益共同体,共同推进与石油、石化企业建立油价、运价联动机制;协调推进海洋油市场、进口油中转市场、两岸间市场的共同开发,积极推动国内的运力平衡,防止恶

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