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中国中车上半年净利增8% 铁路装备收入下滑

辆、满足TSI标准时速200公里奥地利双层动车组等产品下线。 另外值得注意的是,中高速磁辆技术研发将是中国中车后期推进的一项重点工作。8月26日,交通运输部批准了中国中车集团试点“交通强国”,其

发布时间:2019-12-14
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试验上时速为480公里;而在实际运营时,出于安全考虑,实际运营的最高时速控制在350公里,甚至降速到300公里。若以此类比,号称时速600公里的磁,在未来实际运营中,其速度亦不会超过高铁太多

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发布时间:2019-12-14
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600公里的磁,在未来实际运营中,其速度亦不会超过高铁太多。 但中国中车显得迫不及待。磁悬浮试验样车下线后,中国中车制定了高速磁悬浮项目未来四年工作计划。据《中国经营报》2019年5月报道,中国中车

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发布时间:2018-07-28
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通行业造车新企业。此后不久,中国铁建叫停了长沙磁辆生产线。 中国通号一名高层近日对财新记者表示,中国通号2012年开始考虑布局轨道交通车辆生产市场,2014年成立通号(长沙)轨道交通控制技术有限

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发布时间:2018-07-28
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新玩家,它们都在2016年之前进入行业,在政策方向突变后,进退两难。 一名知情人士透露,国家发改委为落实去产能政策,今年上半年约谈了部分轨道交通行业造车新企业。此后不久,中国铁建叫停了长沙磁辆生

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发布时间:2018-05-25
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交产能 中国铁建叫停磁辆生产线 中低速磁悬浮市场空间很小,目前中国已有两条车辆生产线,产能已经过剩。在造车项目被叫停后,中国铁建已开始与中国中车下属主机厂商谈购买车辆相关事宜 (编辑:李丽莎)

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发布时间:2018-05-23
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国铁建重工集团有限公司(下称铁建重工)在长沙的磁辆生产线。 3月20日,国家发改委发布《关于加强城市轨道交通车辆投资项目监管有关事项的通知》(下称《通知》),要求各地严控城轨车辆新增产能,城轨车

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发布时间:2018-02-03
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少采用高架或地下形式,对车辆的外观、噪声和环保性有较高要求。地铁B型车爬坡和曲线通过能力不能满足要求;磁辆能耗较大,且主要应用于高架或地下全封闭线路;单轨要全程建设高架,影响周边景观。这些技术方

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发布时间:2018-02-03
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园风景区,要尽少采用高架或地下形式,对车辆的外观、噪声和环保性有较高要求。地铁B型车爬坡和曲线通过能力不能满足要求;磁辆能耗较大,且主要应用于高架或地下全封闭线路;单轨要全程建设高架,影响周边景

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